目前来看这个国5车型和国6车型的三元催化器还是不一样的，像国5车型的三元催化器主要是以催化作用为主，没有颗粒捕捉的作用，而像国6车型的三元催化器还是带有颗粒捕捉功能的，在使用过程当中可以有效的降低颗粒物的排放，而在国5车型上面对排放当中的颗粒物，并没有过多的要求，所以基本上就是降低了车辆的氮氧化合物的产生，一氧化碳的产生，还有碳氢化合物的产生，而碳烟没有过多的控制。
目前来看这个国5车型和国6车型的三元催化器还是不一样的，像国5车型的三元催化器主要是以催化作用为主，没有颗粒捕捉的作用，而像国6车型的三元催化器还是带有颗粒捕捉功能的，在使用过程当中可以有效的降低颗粒物的排放，而在国5车型上面对排放当中的颗粒物，并没有过多的要求，所以基本上就是降低了车辆的氮氧化合物的产生，一氧化碳的产生，还有碳氢化合物的产生，而碳烟没有过多的控制。
国五柴油版的三元催化能不能用在国六的燃气车上面，
这个是不能用的。
国六的燃气车的三元催化为什么那么高的价格，
是的，国6车型的话内部是一个颗粒捕捉器，所以价格要更高。
国五的三元催化用肉眼看和国六的三元催化没什么区别，看起来一模一样，他也不能用吗？
是的，看起来都是一样都是蜂窝状的，但是内部的材料是不一样的。
假如把国五的三元催化用在国五的车上有什么影响吗？
如果是把国5的三元催化器用在国6车上面的话就会一直报警的。因为它没有颗粒捕捉的作用。
发动机会不会限速或者是不工作
肯定会啊。
好的👌我知道了，谢谢啦！
不客气，感谢您的使用，如果觉得对你有帮助，麻烦你给个好评，谢谢。
