您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查车身网络通讯线,测量诊断接口终端电阻。
同意
你好
你好,描述一下问题
我这是一台12年别克君威2.0,仪表亮防滑指示灯,用电脑也清楚不了,故障报的是电子制动模块:控制模块通信总线B关闭
U开头的通讯类故障
模块失去通讯
该车的ABS功能能正常使用,牵引力控制也是正常的,
这问题比较复杂,需要测量车身网络通信,高速,底盘,低速这些
一般都是模块或者线路问题,但是排查起来比较费时间
2.0应该是那个LTD的那款
这个问题有1年多了,有个现象就是早上凉车不亮,跑一会就亮了
对
这种故障大部分都是车子之前有过泡水或者事故
你是车主?
起初我怀疑是插头腐蚀了,我把A柱两边拆了确实是有两个大插头腐蚀,我处理还是一样
我是维修工
你门比较专业,我想知道应该怎么去查,感谢
这个车没有事故,天窗漏过水
测终端电阻
能不能教下我,从那些地方查,
我没有线路图,
这东西一句话两句话说不清楚的,还要测量线路和模块
你如果需要电路图,我可以发给你。指导线路,这里没办法进行的
能给我线路图那最好,您说的终端电阻的测量方法和阻值是多少,还有从哪些大概地方下手,我好有个头绪
你们遇到类似问题,重点检查过哪些地方,
该车没有事故,不是泡水车,发动机,变速箱没有故障,
这种线路问题尤其是网络通讯类的没有通病的,也没有捷径可走
早上不亮,跑几公里才亮,会不会是泵自身内部有故障,就像某个电子元件不稳定了
要拿数据说话的
不能只靠分析
如果不去测量线路,找模块针脚,看电路图,靠分析是找不到问题的
对,我的技术不好,总想着借着你们的故障故障案例去排查
我问个傻问题,电子制动模块就是ABS泵吗
没有,都是一遍干一边学
电子制动模块就是ABS模块,分为模块和电机两个部分
更换模块需要使用专检或者C端在线编程配置
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C端在线是什么意思
远程分为C端和B端
你如果有431加C端,我这边有专检和B端,那么我就可以给你远程在线编程。
B和C相当于跨过去跨过去专检做在线,连接专检和431的设备
明白
好的,有问题你再找我
好吧
官方微信那里可以了