出现这种现象的话，就是说启动的一瞬间，发动机这个。这个瞬间转速比较高出现这种现象的话，这个主要是发动机热车的情况下，这个节气门这个位置产生的积炭比较多，出现了轻微的卡滞，所以说就会有这种现象出现的，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配一下，如果还是不行的话，就需要清洗发动机气缸里面的低碳，然后需要更换火花塞。主要把这几个方面处理一下，这几个方面就会导致这种现象出现。
出现这种现象的话，就是说启动的一瞬间，发动机这个。这个瞬间转速比较高出现这种现象的话，这个主要是发动机热车的情况下，这个节气门这个位置产生的积炭比较多，出现了轻微的卡滞，所以说就会有这种现象出现的，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑匹配一下，如果还是不行的话，就需要清洗发动机气缸里面的低碳，然后需要更换火花塞。主要把这几个方面处理一下，这几个方面就会导致这种现象出现。
节气门也清洗了，火花塞也换了，还是一样
他太输1000，转的时候就没事，到了700转的时候就会出现这个问题
怠速
这个如果是电子节气门的话，这个清洗之后是需要进行匹配的，如果说这个匹配之后还有这种现象，有可能是里面的位置传感器有问题。还有就是这个节气门的话，如果说上面有怠速马达的话，把这个怠速电机更换一下。
怠速马达换了也是一样
那这种情况的话，就是需要用电脑检测这个进气传感器的数据，还有。用电脑检测发动机的正时控制调节系统的数据流，看一下有没有问题。
检查过了，两者都没问题
再去继续检查这几个方面，这个就是这几个方面导致的，肯定是有问题再去仔细检查。
电脑显示她没有故障的
用电脑检测数据流，通过数据流来具体判断，不是检测故障代码。
