根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据你的故障描述以及故障代码来分析有三种原因会引起.第一个是踏板位置传感器，第二个是踏板位置传感器的控制线路，第三个是发动机的模块，根据报故障代码的是电路输入低，那么首先，重点一定要先测量它的线路的供电电压有没有在4.5到5.5之间，如果没有那么就需要测量线路是否接触不好，或者是对电源对接地线出现短路的情况，如果说线路这块以及踏板位置传感器都已经排，最后只剩下发动机的控制模块了）
建议：（先测一下供电电压是否正常，根据你的故障描述以及故障代码来分析有三种原因会引起.第一个是踏板位置传感器，第二个是踏板位置传感器的控制线路，第三个是发动机的模块，根据报故障代码的是电路输入低，那么首先，重点一定要先测量它的线路的供电电压有没有在4.5到5.5之间，如果没有那么就需要测量线路是否接触不好，或者是对电源对接地线出现短路的情况，如果说线路这块以及踏板位置传感器都已经排，最后只剩下发动机的控制模块了）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
你是车主。
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是的
什么故障代码，麻烦你再发一下。
打不开。
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P2122:00-68
这个问题你弄了什么没有
图片发一下看看。
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我换了油门踏板总成，刚刚开半天，这个发动机故障灯亮了，显示还是这个故障码
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P2122:00-68节气门踏板位置传感器/开关D电路输入低这个故障码
看见了。
换了踏板还是一样。
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是的
好，我查一下这个故障代码的因素有哪些
稍等!我查一下!还在看。
检查一下线路。
当这个故障出现的时候，要读取一下油门踏板的两个位置的传感器它的电压，正常电压一个是另外一个的两倍它的电压才是正常。
这个故障一共它指向有三个位置，一个油门踏板，一个线路，还有一个是发动机的控制模块。
在故障出现的时候读取位置传感器它的数据电压，如果他的两个电压值不是成倍数关系，那么要重点检查他的线路，如果线路排查没问题就剩下模块。
读取数据流的时候，可以通过拉扯线路来看一下数据流是否出现变化，如果有变化肯定是线路中间位置接触不好。
还可以测量故障前后位置传感器，这两个供电电压是不是在4.5~5.5伏之间，如果有一个电压值不是在这个范围，那肯定是线路或者模块有问题，线路的话就可以测量它的通断，还有测量线路有没有出现相互短路断路，或者对电源以及对接地线有没有出现相互短路的情况。
接触不好可以通过通断的来测试它，两线之间的阻值应不大于5欧姆。
必须通过上面的这些测试来判断它是不是接触不好，线路引起的，还是发动机控制模块本身引起的。
可以首先测量当故障出现的时候，两个传感器的供电电压是不是在4.5~5.5伏之间，如果不是那么肯定是线路或者模块这一头有问题了，但是首先一定要先排查线路，然后最后去考虑发动机的控制模块。
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收到，谢谢
