#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:输入正常，总线正常，排除连接线速检查模块和油泵了。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:输入正常，总线正常，排除连接线速检查模块和油泵了。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
您好:车辆铭牌和检测的故障码发给我
您是车主还是维修师傅
模块进水了，模块插头是否腐蚀
在吗
您可能在忙没有看到消息，防止到时间找不到我可以添加我的企业微信
根据您描述的故障现象，先确认油泵是否工作，不工作检查模块线速插头
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
如果回答对您有帮助，麻烦在问题结束后给上一个免费的5星好评，也可以对我打赏一下进行鼓励～感谢老板发财！《点击我头像，加关注，后期有什么其它故障包解决，编程匹配，电脑版维修可以扫描上面二维码。《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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换了四个了[捂脸]
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插头也换了
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控制模块输入电压都正常，输出油泵那三条没电输出
您是车主还是维修师傅
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模块输入电压正常，应该不关其他线路或电脑板问题吧！
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维修师傅
输入正常，总线正常，排除之间线速就剩模块和油泵了
线速插针要确保没有接触电阻
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模块换了四个都不行
三相电的油泵吗
用原厂的
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我换的是其他品牌配件，不是原厂的
输入都已经确认没问题了，线速还可以排除，就剩油泵和模块了，品牌的不行只能用原厂的
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设码设不进
原厂的模块只要能通讯，编程设码就没问题
品牌的大多都不用设码就能用
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是四相电的
三相电的，有一根屏蔽线
这种三相的
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是的
用原厂的吧
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嗯，其他线路应该没问题吧？
先把模块输入检查好，模块到油泵的线速检查好
