根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：上高压正常的话，把机舱保险盒里面的on挡继电器吸合开关两端短接在一起看看有没有，短接在一起也不行，测试一下on继电器四个针脚对地电压，针脚电压不合适的话，看看保险，搭铁点接触，也合适的话，只能测试一下保险盒内部接触了啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：上高压正常的话，把机舱保险盒里面的on挡继电器吸合开关两端短接在一起看看有没有，短接在一起也不行，测试一下on继电器四个针脚对地电压，针脚电压不合适的话，看看保险，搭铁点接触，也合适的话，只能测试一下保险盒内部接触了啊。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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好的，具体需要哪个系统线路图
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低压电路图
故障代码图片发我看看，现在具体啥故障现象呢？
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老电动车
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开钥匙没电
嗯上高压正常，
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只有2伏多的电
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飞线才有电
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飞线高压有点
看看无钥匙进入系统可以进去不啊，点火开关线路电压是从无钥匙进入模块出来的啊
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没有无钥匙系统
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老款车机械钥匙的
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有没有电路图
好，稍等下哈，我看看线路图
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江铃e100B的
打开钥匙门测试一下看看
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这图不对
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这车小电瓶直接到转换器一个12伏电
不是e100B吗？
我发的图也是啊
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是的
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e100A
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这图
那就先测试点火锁线路电压啊，先测试啊
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没电压
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测试过了
把机舱保险盒里面的on挡继电器吸合开关两端短接在一起看看有没有
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只有一个2伏多点电压
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啥原因
那on继电器四个针脚对地电压呢？
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一个2伏多
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怎搞
那肯定不对啊，FF04保险也看看
G106搭铁点接触也看看啊
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保险丝是好的
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打铁也重新接的
那就看保险盒里面的内部接触吧
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