您好,这个发动机继电器断电过早,主要问题就是主继电器这块看看,看下主继电器的供电线路是否有问提的,发动机继电器,主要就是主继电器。主要检查一下主继电器的控制线路以及电脑本身是否存在问题故障所引起的,需要重点检查一下看看就可以了。
您好,这个发动机继电器断电过早,主要问题就是主继电器这块看看,看下主继电器的供电线路是否有问提的,发动机继电器,主要就是主继电器。主要检查一下主继电器的控制线路以及电脑本身是否存在问题故障所引起的,需要重点检查一下看看就可以了。
您这边是车主还是修理厂呢?因为如果您不是技术人员理解不了专业术语,我需要换个沟通方式
修理厂
您好,这个发动机继电器断电过早,主要问题就是主继电器这块看看,看下主继电器的供电线路是否有问提的,发动机继电器,主要就是主继电器
有保险丝盒图么我这没花钱买那个软件查
是保险丝盒说明是嘛
对
稍等一下
机舱保险丝盒
看不清啊
发过去的分辨率变差
帮我画一下哪个是吧
稍等,我重新发下看看
D3730
这个
看见了
嗯好的
如果线路没问题能是BCM里面还有继电器么
您好,这个发动机继电器断电过早,主要问题就是主继电器这块看看,看下主继电器的供电线路是否有问提的,发动机继电器,主要就是主继电器。看看本身主继电器是否存在问题,同时需要考虑的就是主继电器的控制线路以及电瓶的电压再启动的瞬间电量是否正常,如果启动的瞬间电瓶电压很低的话,那么启动后也会报这类故障码,另外一个就是线路打铁检查一下看看
这个基本就两个继电器问题,一个就是主继电器,主继电器是由发动机电脑控制打铁的,这和Bcm车身模块没关系的
另外一个就是启动继电器,主要看这两个就可以
车身模块主要就是车辆功能设备,比如说车窗,喇叭,灯光这些
发动机继电器,是由发动机电脑进行控制的
继电器没毛病的话就有可能是线路搭铁了呗
跟那两个模块没啥关系吧
跟车身模块没关系
先检查继电器,必要时可以换个新的
提前,不排除继电器内部触点有问题
所以这样的问题首先需要考虑的就换个新的继电器看下
我倒了一下有两个一样的
对调后,看看故障码能不能消除
然后再多试几次看看
消除不了
如果一样,那么可以把继电器拔了
30-87针脚,用线跨接下
然后再看故障码有没有变化的
如果之前的故障没了,那么需要检查一下继电器的供电以及电脑的打铁控制线路看看
还是一样
没变化
你检测下看看,启动瞬间的电池电压是多大
把电瓶检测下看看
对接后,继电器长吸,基本没有断开的了,不可能还有提前了啊
这个车有超级电容
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就是电脑丢数据了呗
得重新刷电脑
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在吗
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正常启动操作
30-87还是跨接
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是的,启动后
试灯一头接正,一头测85-86,正常有根会亮的,会亮的那根就是电脑的控制打铁的
然后你在熄火看看,试灯是不是熄火的瞬间灭
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又忙了
您这边一不要一直发语音,发语音的话,有时候软件这边它不会提醒,知道吧?
如果我没回的时候,发个信息,文字打出来就行了
全部语音有时不提醒
如果都没问题的,那么就需要在检查一下线路,看看线路这段中间有没有腐蚀的情况
或者直接飞根线试下
如果还是一样,就考虑电脑本身内部有问题
是熄火的时候,同时试灯会灭的,对吧
如果没问题,那么说明控制线路就没问题,需要看看是不是这路线中间有腐蚀的,导致电阻不正常,引起电脑误报故障码
如果飞线过来也是一样,就需要检修电脑版
熄火的时候也一直亮
打着了熄火都一直亮我一直连着试灯了
熄火都一直亮就不对
这个应该要断开才对
不可能一直打铁的
熄火一直亮
这是什么症状
一直亮两个情况,一个就是电脑本身控制问题,另外一个就是线路中间有打铁的地方
电脑版或者是线路搭铁这两个毛病呗
就是电脑版线束到BCM那块的线束和底板线束有关系吗
我的哥有线路图吗
对的
电脑版直接到继电器的,这个不经过bcm
怎么没看到这个线到电脑版呢
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