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索纳塔八
新换的三元催化器，原地怠速加油门不响，走起来后加油就嘎啦嘎啦响，收油就没有了

新换的三元催化器，原地怠速加油门不响，走起来后加油就嘎啦嘎啦响，收油就没有了
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：没更换三元催化器之前正常，建议先确定三元催化器是否存在异常，如果没有问题，检查发动机有没有拉缸以及发电机异常 建议：从新确定三元催化器 以上故障诊断是根据我 多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：没更换三元催化器之前正常，建议先确定三元催化器是否存在异常，如果没有问题，检查发动机有没有拉缸以及发电机异常 建议：从新确定三元催化器 以上故障诊断是根据我 多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现在没有故障码
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新换的三元催化
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原地轰油门不响，就是行驶过程中加油就哗啦哗啦响，收油门就没有了
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再就是早上凉车打火的时候有点小响声，车热了就没有了
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你好老板，咱们这边是车主还是维修店老板，我是平台技师崔志强很高兴为您服务，我这边主要负责现代，起亚，荣威品牌车型，根据现象先确定一下是不是爆震，发动机转速大约在1800到2100发动机异常，二发电机或者涨紧器，三拉缸，可以通过内窥镜看一下缸毕有没有拉伤
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就是三元那里响
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车主
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三元不是换了吗
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跑多少公里了
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北京现代，索纳塔8，启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态，持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次，甚至更多次才能着车。节气门检查没问题，供油系统检查没问题，火花塞检查也没问题，电脑检测无任何故障码。注（车子启动以后，怠速正常，加速有力，无任何问题，已经2天了，去了好地方都无法找出问题）。请求各位大师帮忙！
你好！根据你的描述，这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下； 1、起动系统故障，例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障，例如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不严，气门关闭不严，进气门及进气管积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障，例如转速传感器信号弱（曲轴位置传感器），水温信号不正确，线路接触不良等 4、点火系统存在故障，例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线漏电，点火线圈损坏等 5、供油系统故障，例如汽油泵内部泄压压力不足，喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构，如果正时不对也会导致启动比较困难。
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声音声音声音打的话建议清洗下节气门看下另外检查发动机支架垫从这两方面进行检查和维修
王俊
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ，前几天熄火后在发动突然打不着，有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响，判断是电瓶亏电，找人帮电点着了，开了两三天又出现这个情况，停了几天后，开去4S电保养换机油，之前用的是道达尔，这次是在异地，没有道达尔，推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油，蓝色瓶，就发现没有以前好开，油门感觉有点重，变速会有顿挫感，倒档更明显，就这样开了，下班回来停在楼下，两个小时以后去开，一开始没什么问题，就在我开到另一个地方停车时，倒车摄像突然黑屏，连续黑了三次，仪表盘上就出现了一个黄色括号，括号下一横几点，括号里一个感叹号，我停车熄火在打火时仪表盘闪，嗒嗒嗒的声音又来了，连续好几下才打着，试了几次都这样，请问大师什么问题，求解，是不是机油换着假的了，还是不合适。
在出现故障的时候测一下蓄电池的电压，这个是最准确的，另外检查起动机的线路，最后就是检查起动机。
冯瑞
5.0
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？
根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
郑建华
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你好，根据您车故障描述，索纳塔八有时候挂D档慢速行驶中怠速1O00左右，发动机内听到嗒嗒响怎么回事，一，你先升起车，挂入D档加油走一下，看是变速连接处响，还是发动机气门响，如果是气门响，则需调一下气门间隙就可以了。
赵庆如
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2011款，索纳塔八，怠速能不能调高？怎样调？
你好，这个怠速无法调解的，怠速都是预置好的，后期无法调节，这个车怠速大概650转左右！
孙晓哲
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车辆目标怠速是发动机固定数据，无法调整改变！
孟帅帅
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12年的索八 冷车启动正常 热车以后怠速低 600转差不多 加一点油门 800转就正常 想问一下哪里的问题 怎么解决
你好，根据你描述的这个问题，首先检查一下节气门是不是脏了，节气门脏，导致节气门阀板打开不完全。就会造成节气门怠速低。再用电脑检查一下目标怠速和实际怠速的差值，如果两者差距过大先清洗一下节气门，再把进气压力传感器清洗一下，如果还不行，只能更换电子节气门而解决问题。
韩鹏
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索拉塔8怠速低怎么弄
你好，根据描述情况，电子节气门怠速低，如果积碳清洗匹配节气门以后，怠速还低没有故障码，看下进气排气传感器数据流，通过数据流分析是否有传感器信号不准导致怠速低，很高兴为你解答，
刘三强
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索八在怠速或低速行驶的时候发动机舱有哗啦哗啦的响声
根据你的描述，检查一下变速箱里面的液力变距器，看下有没有这个声音。如果正常的话，那就是发动机发出的发动机，这个公里数大了之后，里面的间隙稍微大一点。然后在低转速的情况下，发动机怠速或者转速比较低的情况下，里面的间隙比较大，也会发出这种声音的。发动机正时链条的话，这个可能性是有的，但是这个可能性不太大。就算是正时链条的声音，但是这个也不影响不影响车辆的正常使用。把方向盘下面的转向柱十字轴和防尘套检查一下，看一下有没有摩擦。还有就是检查一下方向机的拉杆球头还有减震器，上座上面的压力轴承。是全合成的就可以。半合成的五千公里更换一次声音不会大的。
郑晓辉
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自动挡汽车一加油门就嗡嗡响
有两方面的原因：1.共振引起的。2.发动机动力不足。 共振引起的异响：机脚胶损坏后失去缓冲作用，发动机运转时正常的震动直接传递到车身，在提速的时候更明显。这种情况更换机脚胶就可以解决。如果剐蹭过底盘，排气管贴住车身，也会导致共振，在车内听到
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