根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（测量刚才在循环空气减压阀拔下来的插头的1号针角，和电脑上这个插头的哪个针角相通，和电脑插头21号针角相通的是循环空气减压阀插头，和46号针角相通的是节温器。
建议：（测量要准确，检查插头是否插错）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（测量刚才在循环空气减压阀拔下来的插头的1号针角，和电脑上这个插头的哪个针角相通，和电脑插头21号针角相通的是循环空气减压阀插头，和46号针角相通的是节温器。
建议：（测量要准确，检查插头是否插错）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，报循环空气减压阀断路，检查插头是否虚接，线速是否短路，把车架号和故障码发给我
故障码后面没照全
循环空气减压阀的插头跟电子节温器的插头是不是一样
请问，您是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了？做过哪些检查和备件更换！
我是修理工
换过链条
换过链条之后出现的吗
现在故障现象是？
这个是循环空气减压阀
电脑插头看看是否虚接
现在就是行驶中出现传动系统故障
是维修后出现的吗
还有就是循环空气减压阀一直在滴答滴答的响
你清楚
客户说以前没有
附近有三个插头很像，
我发现电子节温器跟循环空气减压阀的两个差头一样
你先把循环空气减压阀插头拔掉，读故障码
把循环空气减压阀的插头拔了多了一个电子节温器故障码
测一下拔这个插头是到电脑的几号针角
A463B
怎么
测通断
拔这个插头的1号针角
电脑在什么地方
进气道上面
看我给你发的图片
是不是把这个拔出来
A463B
关钥匙门，最好断开电瓶
拔出来然后怎么处理
测量刚才在循环空气减压阀拔下来的插头的1号针角，和电脑上这个插头的哪个针角相同，插头上有针角号
主要测21号后46号
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就是看和哪个针角是通的
用蜂鸣档就行
和那根是通的
在吗
您可能在忙，防止到时间找不到我您可以添加我的官方微信
测量刚才在循环空气减压阀拔下来的插头的1号针角，和电脑上这个插头的哪个针角相通，和电脑插头21号针角相通的事循环空气减压阀插头，和46号针角相通的是节温器。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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跟46号通
是节温器插头
还有一个排气加热器插头没有错吧
改回来清码试车
好的
车还报故障那
改回来故障码变成这个样子了
试车看是否还报故障码
现在车子没有开
试一下
就是电脑读故障码的
好
那电子节温器的故障码怎么处理
电子节温器坏了
先试车
好
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故障码
还动过哪里了
涡轮上压力调节阀是电的还是真空的
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给我录一下打火时和加油门时的工作状态
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打火时涡轮上真空阀的动作情况
还有加油门时的
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能录到打火时和加油门时，阀杆的动作吗
不是一直工作的
录不了
我把管子拔了阀杆就伸出去了
给我描述一下，打火时阀杆的工作情况，和加油门时的
一直吸着吗
不是的
工人都阳了
我一个人在厂里
我找人启动车子
再告诉你
好的
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怠速时是吸着还是没吸着
没有吸
吸着的
上面您怎么说拔了管子，阀杆就伸出去了
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看看发动机盖子里面的真空罐有没有机油
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看看发动机盖子里面的真空罐有没有机油
发动机的大盖子
有机油
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往外倒机油看看多不
还有那个电磁阀是不是也有机油
是的
到好多
真空阀的管子有没有插反
是的
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是的
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