根据你的故障码是P0031和P0037,这两个故障码同时出现,所以这个重点检查前,后氧传感器的电源,而且这个电源是同一路出来的,一个2号EFI保险丝。检查发现保险丝烧了,重新插又爆了,检查保险丝到传感器之间线束有地方短路了,找到一个支架的地方线束破了,除了好线束,故障解决。
根据你的故障码是P0031和P0037,这两个故障码同时出现,所以这个重点检查前,后氧传感器的电源,而且这个电源是同一路出来的,一个2号EFI保险丝。检查发现保险丝烧了,重新插又爆了,检查保险丝到传感器之间线束有地方短路了,找到一个支架的地方线束破了,除了好线束,故障解决。
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同意
现在是只有这两个故障码么?
烧了个保险
换了一次又烧了,现在装上没烧也没故障
这个需要检查一下这个供电的线束
可能存在偶发短路现象
供电打铁了?
还是线束老化
插头4跟线哪个是供电
这个保险同时给这两个传感器供电的
你说检查他的供电是哪一根
两个都是保险丝盒下去的吗
大哥能加一下你的企业微信吗
1号脚就是电源
都是从那个保险丝出来的
2号吧
测量都是0.02
没问题吧
会不会氧传感器问题
1号好像是加热控制
嗯,好像是的,我可以中奖号可能记错了。
如果是传感器的问题,你那个保险丝插上去它就会爆的。
他这个故障码就是加热器电路那个控制信号是断路。
信号一段路他就报这个码,然后领个保险丝烧了都是正在故障吗?现在就是保险丝烧的原因是什么?
4s
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打铁也要搞
我看看吧
要不要把线束扒开看看
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好的,明白
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