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大众黑钻机油不同厂商生产的可以混合添加吗
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杨秀伟
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你好师傅,车辆的机油只要说型号对。只要说是全合成的是可以添加的。全合成的保养周期建议在六到七千公里进行保养一次就可以了。
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你好师傅,车辆的机油只要说型号对。只要说是全合成的是可以添加的。全合成的保养周期建议在六到七千公里进行保养一次就可以了。
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这个肯定是法士特变速箱更好。 全球十大变速箱: 1、采埃孚变速箱 采埃孚(ZF)是世界三大变速箱厂商之一,总部位于德国。其主要产品除了机械式变速箱、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外,还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合箱等。其合作的汽车品牌包括宝马、奥迪、保时捷、大众、奇瑞、东南等。 2、 爱信变速箱 日本爱信(Aisin)也是世界三大变速箱厂商之一,建立于1969年。爱信的自动变速箱产品序列十分丰富,包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速箱。此外,其变速箱也被其它整车厂商广泛采购,比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙,甚至保健、宝马和奥迪也在其中。 3、JATCO变速箱 JATCO(捷特科、加特可)同样是全球第三大自动变速箱设计生产商,成立于1943年的日本捷特科(JATCO)株式会社,也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。 4、派沃泰变速箱 现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团,是国内大的6速自动变速箱生产企业,其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱,前驱变速箱,后驱变速箱的技术造诣那是相当了不起。 5、DSI变速箱 DSI公司于1928年在澳大利亚成立,主要配套客户有吉利汽车,韩国双龙,北汽银翔,东南汽车,力帆汽车,斯威汽车、比亚迪汽车。 6、格特拉克变速箱 德国"格特拉克"变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一,是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。 7、美国Allison变速箱 艾里逊(Allison)公司是全球最著名的重型车用变速箱制造商,生产重型车用自动变速箱。艾里逊(Allison)公司在重型车用变速箱领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。 8、陕西法士特变速箱 陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速箱,连续六年名列全国齿轮行业第一,重型变速箱产销量世界第一,实力可谓是相当的强劲。 9、DYMOS 岱摩斯变速箱 DYMOS 是韩国现代岱
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八代雅阁机脚胶副厂与原厂区别
原厂授权配件 原厂授权配件就是带有车企品牌logo的配件,一般是有主机厂认证授权的,有着一层层的官方认证以及售后服务保障。原厂授权配件的优点是匹配度在所有类型配件里是最高的,能够保障整车优质性能,更符合厂家标准。 原厂授权配件一般不会对外售卖,通常只有在4S店才能买到。和其他配件相比,其质量、做工、匹配度和售后都是有保障的,因此,价格在众多配件里是较为昂贵的一个类型。 02 原厂未授权配件 原厂未授权配件听起来好像是副厂件意思差不多,但是实际是不一样的。这类配件还有另一个名称叫原始设备厂商制作的配件,简称OEM件。 这种配件与车企有合作的供应商生产同样标准的配件自营售卖,印的不是车企的LOGO而是零部件厂商的LOGO。 比如博世品牌,涉及的零部件领域很多,既有供给车企的配件也有自营的配件,同样的参数不同的LOGO,那价格稍微便宜些。 虽然未授权配件性能各方面和原厂授权配件一样,但售后服务也是由零部件供应商负责,另外如果因未授权配件使发动机等重要部件出现问题,很可能还会影响质保。 03 副厂配件 副厂件既没有得到车企授权,其质量也参差不齐。这类的配件在路边的维修厂比较常见。既有独立生产的品牌商配件,也有拆车件,甚至也有三无产品的高仿件。 其缺点也十分明显,它的贴合度不高,不能像原厂配件那样可以严丝合缝的替换掉原来的。甚至有的副厂配件装备上以后可能会腐蚀、磨损到车辆本身,从而大大降低车辆安全性能。一般而言,副厂配件的质量是难以得到保障的。
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全球十大变速箱排名?
1、采埃孚变速器 采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一,环球500强,是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,其变速箱技巧成就异常深,不只换挡非常敏锐,并且异常的稳固把持方便,像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。 2、爱信变速器 日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一,建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕,包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖,像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱,其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。 3、JATCO变速箱 JATCO(捷特科、加特可)是全球第三大自动变速箱设计生产商,成立于1943年的日本捷特科(JATCO)株式会社,也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。 4、派沃泰变速器 现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团,是国内大的6速自动变速箱生产企业,其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱,前驱变速箱,后驱变速箱的技术造诣那是相当了得。 5、DSI变速器 DSI公司于1928年在澳大利亚成立,主要配套客户有吉利汽车,韩国双龙,北汽银翔,东南汽车,力帆汽车,斯威汽车、比亚迪汽车。 6、格特拉克变速器 德国"格特拉克"变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一,也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。 7、美国Allison变速器 艾里逊(Allison)公司全球最著名的重型车用变速器制造商,生产重型车用自动变速器。艾里逊(Allison)公司在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。 8、陕西法士特变速器 陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器,连续六年名列全国齿轮行业第一,重型变速器产销量世界第一。实力可谓是相当的强劲。 9、DYMOS 岱摩斯变速器 DYMOS 是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成,年产73万台变速器,其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧
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同样1.5l的发动机,马力为什么不一样
,这个由于发动机的设计不同,调教不同,都会影响这个功率的,发动机汽车核心部件,需要经过反复调校才能使其达到理想效果。发动机在最初设计时候,如果排量已经确定,那么就会对进气、喷油、点火等处细节进行调校,这样就能在燃油经济性以及稳定性进行提升。而这些调校由程序来控制,我们把它称之为“动力曲线调节”。相同排量发动机之所以会爆发出同功率,主要输出曲线有关,这就非常考验汽车厂商经验技术。、制造工艺用料 现在我们都会听到“工匠精神”这样口号,工匠其实指就对工艺极致追求。个产品看精精致或者有没有质感,制造工艺有关系。如果汽车厂家制造工艺差,那么可能发动机之间零部件衔接就够缜密,配合度就,这样会使发动机产生震动,自然输出功率就。另外,在用料方面,有厂商比较务实,零部件质量都,这样发动机输出功率自然就会。、发动机位置布局 相信家都听说发动机位置布局,有横置、也有纵向,而同布局也会影响功率输出。那么肯定会有人问,为什么发动机要有同布局?其实这车辆用途有关,横置发动机会比较适合家用车,结构比较简单,能够在输出曲线、燃油经济性等方面取定平衡。而纵向发动机适合越野车,需要扭矩马力,这样就需要注重在动力性。
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