您好，你现在检查测量的结果 OBD诊断插头网线跟电源短路，拔掉车身电脑的插头，然后呢，再测试一下这两根线上面还有没有电压。如果还有12伏11伏的电压就顺着线去检查，看在哪个地方跟正极短路了。
您好，你现在检查测量的结果 OBD诊断插头网线跟电源短路，拔掉车身电脑的插头，然后呢，再测试一下这两根线上面还有没有电压。如果还有12伏11伏的电压就顺着线去检查，看在哪个地方跟正极短路了。
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在吗
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
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我是修车的
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换了个缸盖 气缸垫冲了 然后在那里怠速状态 燃着就熄火了 就是现在这样了
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在吗
故障视频故障照片发一下。
检测全部检测一下，检测到的结果列表拍个照片故障码发一下。
电瓶检查一下，别电瓶没电了。
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现在是解码器进不了
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电瓶没问题
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插头有电源线
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油表也没反应
进不去就有问题了，故障灯全亮，说明网络系统已经瘫痪了。
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不是这是刚打开钥匙的时候 等一下就没了
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等一下就这样了
电脑接诊断插头上面去进系统，如果系统进不去就启动不了。
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就是进不去 电脑
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师傅这个问题是出在那里
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钥匙打开 发动机电脑没电源线
检查一下诊断插头4号5号有没有搭铁，16号有没有电源，诊断插头跟你电脑之间看看，是不是插孔连接不了，插口变大了诊断头看看。
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都是正常的
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？？？
测试一下6号14号点火开关打开之后，这两根线分别到蓄电池负极之间电压多少？
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11.60 和1.7
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？？
测量对了吗？电压对电源短路了呀。
哪一号是11.6伏啊？
11.6伏的是几号线。
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14是11.6
灯泡接上去看灯泡亮不亮，这个电压就说明对电源短路了。
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要亮
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？？
检查吧，看在哪个地方短路电源了。
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意思就是这根14号线不对
对这个是通讯线
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那发动机电脑板没电源线 主继电器不工作都是这里的问题吗
这根线对电源短路了。检查一下，看在哪个地方对12伏正极短路的。
现在就不需要检查发动机那一块，你诊断这个地方就已经短路不正常了，电脑所有的电脑都相当于没有装所有的电脑都没有起作用。
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14号线是两根线 都是走到那里去的
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是不是一根到发动机电脑 一根到车身控制盒
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我换了个电瓶现在是12.46
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？？
拔掉车身电脑插头。
这两根线是到达了车身电脑。
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这个问题解决了 现在是不好打火是什么原因
拔掉车身电脑的插头，然后呢，再测试一下这两根线上面还有没有电压。如果还有12伏11伏的电压就顺着线去检查，看在哪个地方跟正极短路了。
不好打火，看发动机里面报故障码没有？
不好打火的原因多。
汽油有没有问题？检查一下汽油压力够不够。
排气管三元催化器有没有堵？
发动机气门间隙是否过小？
气缸压力是不是存在钢压不足不平衡。
进气是否漏气？
转速是不是不够电瓶线正极负极线连接是不是不良？电瓶是不是电压低？
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现在是这个问题 在没换凸轮轴的时候冷车好打火热车不好打
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换了凸轮轴 冷热车都不好打
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缸盖也换了
这个去检查看看油路油压正不正常。
发动机机械气门间隙去检查。
发动机机械气门间隙去检查。
