新能源车出现设置风扇一直工作的情况，检查一下冷却液的温度是否出现异常和控制系统出现问题，当冷却水泵冷却液温度这些不正常的时候，就会造成风扇一直工作来强制为系统进行散热，以防止温度过高导致电池和控制系统出现问题，这种情况可以先将车上锁等待半小时以上，还是不停转的话，说明控制系统出现异常，此车不建议在外面修理厂维修，在保修期之内都是免费维修，直接去售后就可以了，否则一旦出现拆机或者维修的痕迹，厂家拒绝免费保修，电机温度达到80度的话，说明电机过热了，正常电机温度不会超过60度，这种情况先将车停驶等待一段时间，还是不行的话，说明控制器或者水位线出现问题了。
远程e5l车子电机80度
慢冲以前吱吱吱的声音现在直接风扇声音而且很大声
新能源车出现设置风扇一直工作的情况，检查一下冷却液的温度是否出现异常和控制系统出现问题，当冷却水泵冷却液温度这些不正常的时候，就会造成风扇一直工作来强制为系统进行散热，以防止温度过高导致电池和控制系统出现问题，这种情况可以先将车上锁等待半小时以上，还是不停转的话，说明控制系统出现异常，此车不建议在外面修理厂维修，在保修期之内都是免费维修，直接去售后就可以了，否则一旦出现拆机或者维修的痕迹，厂家拒绝免费保修，电机温度达到80度的话，说明电机过热了，正常电机温度不会超过60度，这种情况先将车停驶等待一段时间，还是不行的话，说明控制器或者水位线出现问题了。
因为现在温度达到80度已经非常高了，这种情况系统一定会让风扇全速工作的。
这温度都没有问题，这种情况用诊断仪检查一下网络通信和清除故障记忆。
刚慢冲充好电打开电源风扇就动了，快充的话风扇是不停的
稍微开一下电机温度就很高了
这种情况网络通信出问题了，用诊断仪清码试一下吧。实际电机温度有这么高么，实际能达到80度么
这个是在充电的时候冲了一晚上，白天开开5 6十码 电机显示80度
你要看实际温度有多少，实际能不能达到80度，这个非常重要，实际也达到80多，说明机械方面存在问题了，实际温度根本没有这么高，是控制系统和传感器的问题。
