方向的话这个要看一下你的喷油嘴有没有问题，对调他不一定他对调能调成功。还有就是看一下你那个高压油泵的压力，在怠速过程中会不会过低
方向的话这个要看一下你的喷油嘴有没有问题，对调他不一定他对调能调成功。还有就是看一下你那个高压油泵的压力，在怠速过程中会不会过低
请您认真看下上述内容，如确认则开始服务！如不回复则默认同意，我将开始服务！
一般正常情况下的话，你没有专用电脑的话，你是看不到它标准值的。
请您认真看下上述内容，如确认则开始服务！如不回复则默认同意，我将开始服务！
烟雾测试做了，左右油嘴，火花塞，前后氧传感器，高压包，都左右换了位置，还是报右气缸
那这亮发动机故障灯
你还做了什么东西呀？
气门积碳洗了
碳罐电磁阀换了
现在高压油泵换了，废气阀换了，进气管机油都洗了
它的故障码是不是很容易是到了只要删了故障码之后就立马就报是吧。
那没有删了，要开很多天
删了开很多天才报
这车碳罐在哪个位置，我想拆下来看看是不是堵了
它的碳罐是在那个油箱盖下面内衬里面呢。
碳罐堵了会不会这样
能吹通用不？
碳罐堵了，这个很明显的碳罐堵了的话，它不会引起那个混合气过浓，而且还会不会引起，当然只是一边。
他这个一般正常情况下都能接通啊。
是啊
主要影响一边
搞不懂了！
你这种情况下的话，很有可能需要一步步的重新看看。
那您估计是什么原因
你现在把那个高压数值发给我。
这个吗
节气门匹配没关系吧，刚刚洗完还没匹配，怠速有点高
一般没关系
把你的发动机所有数据都拍给我看一下。
我就是重新启动发车，怠速倒车和怠速前进的时候， 怠速时自调节-右气缸才升高一点，开着和一直怠速右不变
都是要重新启动车后才升高
先把数据拍给我看一下吧。
视频暂不支持播放
全部全部。
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
看看
全部了
现在是恢复数据了，所以才-0.71
视频暂不支持播放
数据恢复是什么意思？
复位自适应数据
视频暂不支持播放
- 8.9了
-0.89了
和你这种情况下的话，可能涉及到了很多方面的。
毕竟你换了这么多东西。
重新启动后怠速移动车辆就慢慢加！
你有可能是要一步一步的去测量，看一下到底是哪方面有问题。
是开始这样才换的
我知道，我知道。
还测量什么
这个正常值是不是+-4.5
是啊是啊，正常是这样的。
你说这要怎么搞
老板你这种情况下的话，我怀疑有可能是发动机有问题哦。
嗯，你说你这样子我们这里有另外一种服务，就是跟你一起去研究测量这个故障。
我们平台有升级服务，有没有兴趣了解一下？
意思发动机内部问题？
这个不一定，不一定具体要一步一步来看一下。
但是不敢保证你换的配件有没有问题。
那你说要怎么搞
你得告诉我个处理方向
要不然没告诉我什么
看半天
方向的话这个要看一下你的喷油嘴有没有问题，对调他不一定他对调能调成功。
还有就是看一下你那个高压油泵的压力，在怠速过程中会不会过低
尤其在行驶过程中看一下他近期压力会不会有波动。
你可以先添加一下我微信，我们可以视频看一下情况。
怠速移动压力也有147以上
这个方面的话，这个真的是要仔细看
看仔细了
那把高压油嘴换3个还是6个
试试？
没明白你的意思，老板。
视频暂不支持播放
换喷油嘴？
麻烦看下这发动机平滑运转值正常不
这个数据是看不到的，这个的话看不到的。
思路的话就要检查一下油压，看一下酉阳的实际值是否正常。
