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宝马M3
09款宝马M3 4.0V8。这半个月发动机隔三差五亮黄灯,偶尔还会有发动机故障功率受限的报警,随后车辆转数只能到4000转。去专修店查了电脑显示节气门控制器报错,说是要换电子节气门的伺服马达。所以想请教一下各位专家, 这个伺服马达会那么轻易坏掉吗? 是否是节气门积碳,怠速阀门积碳,或者传感器脏了导致的故障,清洗后会正常。 另外4.0V8这款M3需要换正时皮带吗?还是是链条的
09款宝马M3 4.0V8。这半个月发动机隔三差五亮黄灯,偶尔还会有发动机故障功率受限的报警,随后车辆转数只能到4000转。去专修店查了电脑显示节气门控制器报错,说是要换电子节气门的伺服马达。所以想请教一下各位专家, 这个伺服马达会那么轻易坏掉吗? 是否是节气门积碳,怠速阀门积碳,或者传感器脏了导致的故障,清洗后会正常。 另外4.0V8这款M3需要换正时皮带吗?还是是链条的
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张玉波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-13 18:22:48
您好,这种故障肯定是由节气门引起的。您可以先清洗节气门,积炭试一试。如果不行的话只有更换节气门伺服马达了。
这款车正时是链条的,不需要更换。
节气门清洗过了,但没有拆洗。怕再次安装有其他损伤,它的节气门不拆也能洗的还算干净。洗后依然报警,偶尔发动机功率下降。现在准备再洗一下怠速阀,不行就只能更换了。还有什么原因会造成这个节气门故障码嘛?
节气门伺服马达的可能性非常大。
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