是8速自动变速器嘛？
应该是阀体故障
8速的
试驾车我开的时候很平顺
哈哈。这么说吧。这个地球上还没有8速变速器如丝般顺滑
包括丰田
我是修宝马的，和奥迪，用的都是ZF的8速自动变速器
低档位顿挫。是目前各大品牌的通病，9速10速更是。
这个需要时间来升级改进。当然了您这代可能就这样了。
试驾车毕竟公里数短。
有时候您会感觉逻辑有点混乱是吧。偶尔还会小撞击一下，变速器里面
是的！就是这种感觉
正常开吧。这个时代的技术就这样。
4s
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那这就是无解了！为什么那个车开着的感觉都不是一样呢？
试驾车不会有2 万公里的
如果不是硬件的问题我就不管了，除了冬天，其它季节都还可以
冬天可能油温没上来的时候。也会影响
甭理会了。开吧
哦！好的！谢谢您！
无解了。就连丰田自己的匹配功力这么深厚。雷克萨斯上的8AT也顿挫
宝马的也是这样吗
这个需要时间。
对。宝马也这样。新车我都能体会出顿挫
刷ecu有缓解吗
没有。
那这就是娘胎里带出来的毛病了
你可以理解为。尚不炉火纯青
哈哈
盲目追求多档位。
呵呵！谢谢您的解答！
盲目着急推向市场。
当初就是上这个当了
根本就不是为了造好车而造车
我倒是很喜欢丰田4AT
不坏，换挡快，动力不错。省油。平顺。
找不到了啊！
几个挡对于我来说没关系。
是。如果不是盲目追求多档位，这款变速器没有硬伤。应该继续服役
说句你不爱听的。8AT的故障率。高到吓死你。
丰田4Aat。或者说爱信的变速器，故障率几乎为0
几乎为0
有的师傅在丰田呆5年，没修过变速器
宝马，哼。一个月不修5个8个的都不正常
宝马mini用的爱信变速器。丰田旗下的爱信嘛。3年了，我修过记不过来的宝马变速器。却一个迷你的没修过
我就怕变速箱出问题
那就闹心了
如果没有硬件的问题，都是这样的话，我就不管它了
反正开车还是可以的
不敢恭维。
修一下3万
每次去4s店都是没有故障吗！一大堆的理由！
告诉你各种正常
顶多给你删一下变速器学习值，让你接着跑跑看
毕竟是娘胎里的毛病。没办法啊。
双离合也是，没有一个干式双离合是不顿挫的
都是没成熟就投放市场。
8AT对手投放了一个不成熟的进入市场了。你难道要花好几年去匹配好了再上市嘛？
等你上市就没你的市场了
那我这种情况怎么办
不理会。
正常开。
啥时候顿挫的，你受不了了。修变速器
没好办法
就跟刹车响这个问题一样，他们老说通病，这会强迫他们打磨以后，就好久没出现了
