是8速自动变速器嘛？
应该是阀体故障
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8速的
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试驾车我开的时候很平顺
哈哈。这么说吧。这个地球上还没有8速变速器如丝般顺滑
包括丰田
我是修宝马的，和奥迪，用的都是ZF的8速自动变速器
低档位顿挫。是目前各大品牌的通病，9速10速更是。
这个需要时间来升级改进。当然了您这代可能就这样了。
试驾车毕竟公里数短。
有时候您会感觉逻辑有点混乱是吧。偶尔还会小撞击一下，变速器里面
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是的！就是这种感觉
正常开吧。这个时代的技术就这样。
4s
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那这就是无解了！为什么那个车开着的感觉都不是一样呢？
试驾车不会有2 万公里的
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如果不是硬件的问题我就不管了，除了冬天，其它季节都还可以
冬天可能油温没上来的时候。也会影响
甭理会了。开吧
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哦！好的！谢谢您！
无解了。就连丰田自己的匹配功力这么深厚。雷克萨斯上的8AT也顿挫
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宝马的也是这样吗
这个需要时间。
对。宝马也这样。新车我都能体会出顿挫
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刷ecu有缓解吗
没有。
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那这就是娘胎里带出来的毛病了
你可以理解为。尚不炉火纯青
哈哈
盲目追求多档位。
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呵呵！谢谢您的解答！
盲目着急推向市场。
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当初就是上这个当了
根本就不是为了造好车而造车
我倒是很喜欢丰田4AT
不坏，换挡快，动力不错。省油。平顺。
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找不到了啊！
几个挡对于我来说没关系。
是。如果不是盲目追求多档位，这款变速器没有硬伤。应该继续服役
说句你不爱听的。8AT的故障率。高到吓死你。
丰田4Aat。或者说爱信的变速器，故障率几乎为0
几乎为0
有的师傅在丰田呆5年，没修过变速器
宝马，哼。一个月不修5个8个的都不正常
宝马mini用的爱信变速器。丰田旗下的爱信嘛。3年了，我修过记不过来的宝马变速器。却一个迷你的没修过
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我就怕变速箱出问题
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那就闹心了
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如果没有硬件的问题，都是这样的话，我就不管它了
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反正开车还是可以的
不敢恭维。
修一下3万
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每次去4s店都是没有故障吗！一大堆的理由！
告诉你各种正常
顶多给你删一下变速器学习值，让你接着跑跑看
毕竟是娘胎里的毛病。没办法啊。
双离合也是，没有一个干式双离合是不顿挫的
都是没成熟就投放市场。
8AT对手投放了一个不成熟的进入市场了。你难道要花好几年去匹配好了再上市嘛？
等你上市就没你的市场了
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那我这种情况怎么办
不理会。
正常开。
啥时候顿挫的，你受不了了。修变速器
没好办法
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就跟刹车响这个问题一样，他们老说通病，这会强迫他们打磨以后，就好久没出现了
