0172是混合气过浓，如果维修以前正常，维修以后出现混合气浓。与维修有关系的，是汽油滤芯和喷油嘴，如果喷油嘴在清洗后有密封不良的情况，就会在电脑关闭喷油嘴时，引起喷油嘴漏油。形成喷油量过大。
一般引起混合气浓的情况有
1.喷油嘴滴漏
2.进气量不足
3.汽油压力大
4.碳灌电磁阀
5.氧传感器
6.空气流量计
7.进气压力传感器
8.排气管漏气，或则堵塞
9.火花塞工作不好
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与节温阀。节气门。正时有关系吗
没有关系，如果正时有问题，会亮有关正时的故障提示，比如凸轮轴故障等
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嗯。那我就重点检查 喷油嘴 和汽油滤被
嗯，如果这些地方没有问题，再检查空气流量计，这也是容易坏的零件
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对了我昨天洗三元催化了。打得吊瓶。你说会不会把氧传感器洗坏
你有没有解码器
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就是给汽车诊断故障哪个 电脑吗
是的
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有。解不掉
如果有这个设备，连接设备把长期燃油修正系数调出来看看，
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但昨天没掉出来
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调
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我估计是喷油嘴给我洗坏了。我一会去看看喷油嘴吧。如果没问题 在请教师父
再看到长期燃油修正系数后，发动机不熄火，直接拔掉空气流量计，观察是不是恢复在-10%到+10%的范围，如果是，就是空气流量计坏了，如果不是，就要查其他的。
检测喷油嘴，主要检查它的喷射量和滴漏情况
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嗯
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还在吗 还请教下 我这车 把进气管拆掉看节气门 没完全关闭正常吗
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没打车也有点开度
正常的
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嗯
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蒸腾一天了。要给我洗三元
你不是洗过了吗
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挂吊瓶洗的
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他说这回拆下来洗 看看里面坏没
用解码器把长期燃油修正系数调出来，要发动机热车，温度在80以上，观察长期燃油修正系数，然后拔掉空气流量计，观察长期燃油修正系数能不能回复正常。这个是检测空气流量计是否正常的方法。试过没
拆下来看不到的
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没试呢 我也不懂啊
