2014款的酷威汽车 30到80公里内 方向盘发抖， 80以上没事 整个车会自动往右偏移厉害 请问是怎回事？

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18款荣威rx3之前方向往右跑偏，前轮左右对换了一下，有点往左跑偏，然后做了个四轮定位，数据没问题了，但是左后轮数据有问题，说扭力梁的调不了，没有影响，方向盘有异响，师傅把方向盘下面什么管柱卡子还是什么东西螺丝紧了一下，没有异响了，但是完了后面发现车子方向盘往右歪，感觉方向变重了（不知道是不是心理作用），自动回正也回不正，往右歪，今天副驾驶和右边后排各做了一个人，就感觉方向盘往右偏的厉害，往右打方向稍微轻一点，这是怎么回事啊？才几个月的车1万多公里，维修的师傅说数据也正常的，但是总感觉方向怪异！

08年雪佛兰科帕奇，至今已经有14万多公里了，由于车子以前常被朋友借走，我想不是自己车都不会怎么爱护，大大小小的问题也出现过解决过。 目前车子的情况有 1，启动车子从P档换下来时很卡，（意思就是得用点力，才能从P档换下来。） 2，在高速路上时接近120码方向盘就会出现轻微抖动，致使我不得不减速下来，因为是高速上，又不知道什么原因害怕出事故。） 3，行驶过程中，大概80码以上的速度踩刹车时方向盘也会抖动，这个抖动力度稍有点大。 4，车子油耗也很高，300块的油大概能跑340公里左右。 5，自己测试过车子在直行时双手不操控方向，方向盘会渐缓往右抢道。 快来大湿指点指点~

你好，我的是老捷达30万公里。目前情况是这样的，开始车速上了140车身发抖。（是整个车身，轮胎没问题，动平衡没问题。仪表台都抖方向盘也抖）然后我在网上搜索这个问题。说是有可能内球龙的问题。我就在朋友那里换了内球龙右边。但是车还是抖。但是又出现另外一个问题。就是车子行驶途中有一种响声（响声是和外球龙坏了转向时的响声一样，），朋友说外球龙的问题，我又换了外球龙。响声依旧。找另外的维修师傅听了，师傅说可能是内球龙装反了。朋友又把内球龙换了个方向装。响声还是依旧。现在问题来了。（比如说车速80的时候，然后加油提速车子向左跑偏厉害，车子左边方向轻右边方向重。特别是行驶中明显）请问专家。到底是什么问题。 问题1车速达到140以上整个车身发抖。问题2 类似于外球龙坏了的响声到底是怎么回事？直线行驶也有，转弯时也有。内外球龙全部换了的。 问题3 内球龙到底怎么转才是正确的？

你好大师！06款2.7排量的进口现代酷派，现在跑了13万了。二级公路上跑80马，在车内明显抖动，高速100马以上开始抖动。车内整体抖动感觉油供不上一样，不是方向盘抖动。一开空调车瞬间感觉没劲了。机油，机油滤清器，空调滤芯，空气滤芯，火花塞，都是刚换的。喷油嘴清洗了，节气门清洗了。油路刚才用吊瓶清洗了一遍，又换了汽油滤芯。油加的95号。提速很猛，那天那个回答的给我说量油泵压力刚量也正常着。目前我跟前的修理厂也不知道具体毛病。还需大师给我研究一下哪的问题，完了我好让修理师傅一步到位的解决。

出事故了，上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现出事故了，上个月被一辆凯越从侧面撞击了右前轮和前门。事后发现右侧拉杆断裂，对方车辆大梁都弯了，所以当时撞击力应该是不小。再后来在4S店换了右前悬架上的很多配件，以及前门和叶板。 两周后第一次提车发现问题:1.方向盘重，很板手的那种，特别是往左打方向，不过车辆不跑偏。 2.方向盘不能完全回轮，开到80也是，总有大概10度左右的方向是死在那里的。 3.60以上时速轻微打方向时候手感和车身反馈都十分不自然，变道不平顺 然后去4S店整，我没看，不过过了不到20分钟就说调好了，然后试车，当时重新试车感觉确实好了很多，可是开回来没两天，以上的情况又出现了，虽然没之前严重。运动模式下方向盘格外沉，依旧是小幅度打方向扳手，回轮还是回不完全，还有就是以前跑市郊8-9个油，现在一直11 下不去，偶尔过坑悬挂还会有咯噔的声音。 敢问技术君，我这车咋了。。。过完节准备再一次去4S店，人家态度是挺好的，去多少次都不嫌麻烦，可我哪有时间耗啊

车子在80迈的时候，油门加上去，速度上不来，用手动挡还可以，车子停下来，空踩油门，发动机声音正常，变速箱噪音特别大

道奇酷威2014 2.4L两驱 车子没劲儿 换挡难 60-80时速要三千转以上换挡 时速80时 转速大多都在2000转停留 时速120加油转速上去了 车子速度一直停留在120 油门踩到四五千转车子还是120左右 稍微有点坡度车速下来想在上120很难

我的是06年自动挡1.6的老凯越，几次速度在68左右接近4档时随便怎么踩油门档位上不去发动机转速也上不去，踩油门再大力也是1600转左右（踩下油门然后松掉油门也不会升档），就算猛踩转速也上不去速度也上不去不升档，而且整个车会前后窜动厉害，不是那种升档抖动的感觉，是车子整个前后窜动厉害，踩油门久点有时还会看到发动机故障灯闪，但是松掉油门保证转速1600左右速度68左右（自动挡3档的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，可以肯定油门油路没事，因为这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是降档超车了？），减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说换变速箱油或者变速箱刷ECU？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因，哪位高手知道请指教哈，谢谢了！

奥迪a7与道奇酷博相撞，a7全部气囊打开，道奇车头损毁，车内人员轻伤，问a7的速度有多快

吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景，由于购车前小白一个，买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ，紧急制动慢慢开到路边（幸亏车少当时吓得没看车后有没有车）检查胎压什么一切正常，高速路找修车都找不到，就这样又开了五六百公里，一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多，过完年又来了800公里回来，中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷，自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏，（其实一直都有那时候才重视）二保时候去4s店让他们看看，他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝（偏心螺丝），他说这车本身螺丝调不了，然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了，又开回来，他又调了底下的什么用扳手宁了宁，方向盘就正了！开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情，网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店，问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗，那个小师傅说是不是调倾角，不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店，那师傅就又调了一遍，我把汽车说明书的四轮数据也带去了，他说那数据没用，然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的，我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样，就能给我看，帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧！就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。（换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的）今天早上去补胎，补完胎后奇迹出现了，方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢，是做四轮定位时候轱辘没上好吗，当时我是看着上的，没问题的！现在还要做定位吗？车子现在有轻微偏一点，可以忽略不计。咋办？？？？？ 汽车要做什么检查？？？