2016款阳光，天一冷不走车，刚打火怠速高，等怠速下去走车，踩油门不走车，猛踩发动机转速2000--3000转速，迈速表始终20迈车，开开几百米以后，迈速表才上去，刚买来时就这样，现在刚半年的车

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05年的老阳光，由于烧机油，今天刚换了个高粘度机油，黄壳10W40的，现在有这么两个问题。 1、车打火的时候，发动机要转3-4圈才能着，温度上来也一样，以前凉车2圈，热车一拧钥匙就着，是不是机油粘度太高了的过，要不要现在就换掉？ 2、凉车发动机刚着的时候，转怠速1200转，大概过1-2秒，发动机怠速上升到1500，跑上几公里后，水温上来后，熄火再打火，怠速就没有上面的情况，这个是怎么回事哦？

年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】

年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？

东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门

我的车是2014款日产阳光去年买的，有3个问题，第一冬天在东北很冷，每次保养换机油我都是换的矿物油，冬天了需要换好些的机油吗？半合成的还是全合成的机油？第二个问题是要用防冻玻璃水，我之前车里的玻璃水需要都喷出去，在加防冻玻璃水吗？第三个问题是，今年我发现每次热车的时候，我的车里仪表盘的温度表显示升温慢，我热车的步骤是，先把车启动，静待2分钟，然后起步让转速不超过2000转，等到仪表盘的温度起来后在加速（温度上来点需要10多分钟）去年刚买的时候没有这么慢热啊？

怠速好高 冷车2000转

我的车子怠速过低怎样能调高一点

刚发动怠速高至1500一2000转，7一8分钟后才降下来。

04年蓝鸟怠速发动机不稳时高时低

我的日产车冷车时怠速达到1500转，1分钟后怠速800转是怎么回事？