螺丝旋紧。没踩刹车轮胎会转。踩下刹车后，轮胎就抱死了。我把刹车分泵的那个放空气的螺丝松开点，就不会了，就是踩下刹车刹漏油，这样可以开嘛
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#刹车# #刹车分泵# #刹车抱死# #刹车油# #刹车泵# #刹车点头# #手刹没松开车会造成什么后果# #红灯停车先踩离合还是刹车# #自动挡换挡要不要踩刹车# #车险买那几个就可以了#

邱自军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-29 21:39:10

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您好，刹车油泄漏是千万不能开车的噢。直接影响安全。还有不明白的继续追问我，一定知无不言，还可以关注我哦，亲。有问题随时还可以一对一咨询哦。😀😀😀

mechanic_avatar

如果没刹车油了，刹车会刹的住嘛

mechanic_avatar

肯定刹不住撒

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刹车就是靠刹车油液压来推动分泵，没有油了怎么能刹车啊

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那我现在把那刹车分泵的放空气的螺丝松开点，就是踩下刹车会漏点，现在还刹的住

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有油是能刹得住的，要是没有油了呢？亲。这个很危险噢。

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你好！不可以这样开如果暂时没有配件更换！可以在分泵进油处把油管拆掉往里面塞上塑料纸之后装上油管这样这个分泵就不会工作，开车就不会没有刹车了这样可以嘛

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不可以的，

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您这个问题就不能开，不怕一万就怕万一，安全重要啊，亲

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董红顺

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求救 10年捷达带abs的刹车软开始把刹车盘刹车片总泵助力泵都换了然后开出去二十来公里刹车抱死了然后把真空泵那根称杆高低各调了几次还是软空气排过几次依旧软换了个真空泵装上开出去没一会就抱死光真空泵里那根杆子我调多一点就抱死调少一点踏板行程就长刹车就软今天拆装不下十次空气也排了两三次总泵那头 abs泵那头四个分泵都排了还是不行软刹不住

利用仪器对abs泵打压保压进行排空

孟凡龙

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09年大众捷达伙伴。长时间开车，特别在市区开时候使用刹车频繁情况下，正常行驶时突然遇到紧急刹车，瞬间感觉刹车没有工作，直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了，换了一个总泵也不行，说是泵不好，又给换个好的，开了十来天，没有跑远也没有进市区可能没发现，今天跑了30公里走走停停，突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样，又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了，再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉，跟ABS介入一样的感觉，只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好，然后等来了一段时间还会犯这个毛病。问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题，还是其他原因。写的比较啰嗦，各位见谅，这个问题实在困扰在下许久，望大家耐心看一下，万分感谢了！

你好，这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的，有时间把abs泵换掉就可以了

卢二辉

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你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵

徐明泽

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大家好！我的车出现问题了！我车停在酒店楼下，第二天取车，插钥匙启动，等待热车。然后挂R挡，放下手刹，松开脚刹后车子不会动！感觉是卡住了，就像拉了手刹一样，车子前后一高一低像忘记放手刹一样，我以为没放手刹，一摸其实已经放了，我才知道车出现问题了！现在出差在外地，麻烦啊。酒店有监控，不是人为破坏的，前一天还好好的。挂D挡，挂R挡都是一样像没放手刹一样卡主。然后我挂R挡直接深踩油门，车子被我强行后退了一米多才松开了，可以正常开，但是到了红绿灯，绿灯亮了松开脚刹，感觉跟之前不一样，有怪声音。出差在外麻烦啊，请教各位师傅！！！【车型：捷达】

李磊磊

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大众捷达13款的自动挡，自然行驶中，等红绿灯或堵车的时候会自动熄火，EPC灯亮重新起动还能走挂空挡的时候没有问题不会熄火，就是挂前进挡的时候踩着刹车自动熄火。还有就是短路程行使，没有什么问题。跑过超过50公里或时间长的话车行驶中抖动抽筋一样，有时候转速突然降到200左右，然后就踩油门车不动停下的话车发动机抖动，重新启动车可以行驶了

根据描述，仪表亮EPC灯，说明发动机系统有故障，常见点火系统，油路系统，节气门等都会导致，具体需要链接解码仪读取故障码进行检修

陈新安

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15新捷达，以前咨询过老问题，不分场合，怠速或者行驶中都会出现，但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期，风扇也会狂转，就像夏季开了空调ac,噪音大，而且伴随着轻微抖动。（我不确定是因为发动机带动的风扇，还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷） 2刹车这个时候会很硬，挂d档平常刹车踩等于没有制动作用，需要用力踩到底，车子才会要完全制动！轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕，我都是死踩 3这个时候，挂p或者r档都会有响一下，不像打齿，感觉就是挂进去了。熄火重启恢复正常，4a检测不到，只查询到有几次亏电，没有故障码。以上是连锁反应，同时出现，分开列出方便各位师傅查看问题，问题偶尔出现，目前接近3年车，出现大概10次左右

这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题

林泽坤

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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？

您好，根据您故障描述原因分析：17款捷达出现左前轮刹车回位不好有灞劲，举起车辆时转动左前轮明显费劲，更换过左前轮刹车分泵和刹车盘，造成原因有：刹车分泵固定支架有轻微变形（就是羊脚上固定分泵的支架）、刹车分泵回位不好、刹车软管轻微堵塞、刹车总泵回油不好、刹车片在分泵支架内有卡滞等。检查方法，首先您车是转动车轮时有很沉的感觉，您可以将刹车分泵用螺丝刀往回别一下，如车轮转动变轻那就是刹车分泵回位不好引起的，首先检查刹车片在分泵架内左右活动是否灵活，如有卡滞检查刹车片是否变形，或分泵支架有变形（分泵支架和羊脚为一体）以上都正常要检查刹车分泵固定螺丝再上到分泵支架上以后（不安刹车分泵时检查）有无平行垂直是否有变形，以上如有变形都会影响刹车分泵回位不好，以上检查都没问题建议更换一个左前轮刹车分泵软管试一下，如正常说明软管有堵塞，如以上都检查过还是不好用那只有刹车总泵的原因了。希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

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刹车只刹左前轮而且爆死踩刹车很硬有咯吱声音

1 您好首选确定有没有故障码。拆下来看左前确定刹车钳螺钉是否发卡。左前看卡销刹车油跟油管有没有漏油在用解码器读取前轮俩个轮速传感器是否正常。将左右前轮ABS传感器插头拔掉在试，如果好了就说明ABS传感器或者ABS泵存在问题。也排除不了，都需要检查，您直接叫一个人在车上帮您踩一下刹车，你把那个分泵上的油管螺丝松掉然后用过管道给它接上看他出不出油就知道了啊。根据检查情况而定。

李代祥

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