您好。不在同一个
可变气门在缸盖右边排气管上方。
节气门位置传感器在节气门阀体上
进气压力传感器在进气岐管上
车怠速斗的厉害，换挡顿促，还费油，是他们的原因吗
有故障码吗？
没有，
这个要用电脑读取故障码
读了，
仪表故障码不亮不代表没有故障
节气门清洗过了没有？
没有
还有怠速电机
把节气门和怠速电机清洗一下
怠速马达换的新的
节气门清洗一下
这车发动机和赛拉图一样的。今年我刚大修了一辆
曲轴位置，凸轮轴位置传感器，换的新的，发动机也大修了，但还是不好，怠速斗的厉害，
凸轮轴后面进排气的小链条位置有没有对错？
这个小链条有没有对错？
没大修之前就斗，修完还斗，不知道修理工怎么弄的，该换的都换了
节气门如果积碳会怠速不稳抖动。
我建议您先清洗一下节气门
好的，谢谢您，
不用谢。
很高兴为您解答祝您生活愉快。
可变气门是不是就是也叫电磁阀啊
挺长的，插在缸盖里
对的
一颗10个套筒上的螺丝
对，有10公分长，外面露出有两公分，黑色的，圆柱型，这个昨天新换的，
这个就是可变电磁阀
恩，就是这个，换了，但还是不好
我不是跟您说过了叫您清洗一下节气门的吗？
先清洗一下节气门
恩，今天去清洗下
如果清洗节气门没用。就把排气管三元催化接口那边拆了试试看。如果拆开后车子不抖了。就是三元催化堵了
就剩节气门传感器没换了
一般节气门位置传感器是不会坏的
恩，按你说的，今天我全让修理工弄了，这毛病快一年了，就是修不好
您的车是那一年的
跑了多少公里
修理工有没有怀疑过三元催化堵了
稍微有一点托挡车就会一怂一怂的，而且急加速车还会有共振的感觉，
让修理工去试试看吧
10年的，快20万了
路面上伊兰特车比较多。最后不行就找个一样的车把发动机电脑对调下看看
您这个该弄得都弄了。就剩电脑了
好的，谢谢您，
不用谢
很高兴为您解答祝您生活愉快。
有什么不懂的再来问我。
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您好，凸轮轴位置小链条怎么对，
链条上面的黑色对排气可变包上面的这个缺口
对在这个缺口上面
另外一根凸轮轴上面有个△型的符号。
今天修理工拆开从对了，我也不知道他这次对的，对不对
对过后发动机有劲吗？
我也吃过这个链条的亏。对了好几次。
大修赛拉图的时候最后没有办法了。找了一辆伊兰特拆开看着对的。
没感觉有劲，但不那么斗了，还是会斗，我怀疑他对的还不是很正确
让他按照我发的对
绝对没问题
图片可以给他看
他大约的查了几个链节
我也没太看明白
进气凸轮轴上面那个三角形的符号肯定没错。修理工最容易搞错的就是可变阀的那根轴
一般15个链接齿
我记得好像是的。
转一圈后变14个
因为这是可变的
我数过这个
您叫他按照我的图片对绝对没问题。
你发图的这齿轮上没有记号是吧，对准你发的位置就好是吧
有记号的。链条上面有两颗是颜色不一样的。
那个凸轮轴后面的包上面不是很明显那么大个缺口吗？
对，链条上的两个黑色的节我看到了
但是正时这跟轴上的齿轮上没有记号，另一根轴上面的齿轮上面有个记号
黑色的对另外一根轴齿轮上的三角。还有个黑色的对刚才那个后面的大缺口。
明白，这个黑色的缺口他是随着齿转动的吗，
对的。和齿一起转动的
就对这个位置
