哈弗H62015款自动档，一键启动是否需要按第一下接通部分电源按第二下接通全部电源完成车辆自检，第三下再启动？如果这样是不是会对电瓶有负荷？还是一下直接启动就行？

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您好，根据你车的故障描述分析， 这种情况可能是电瓶内部问题了要换一个才行，旧的可能充不进了，没电防盗系统不进正常工作所以报警的。

哈弗H6一键启动没反应，一键黄灯长亮直接连继电器可以启动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】(微信小程序)经了解车辆为水淹车，更换过车身控制模块，一键开关一直为黄色指示灯不随制动踏板的信号而改变，可能原因有线路断路导致，车身模块问题未执行该功能的启动输出命令，开关故障，peps本身故障等。需要从简至樊依次进行排查如线束问题（bcm端的J2 A29针脚至启动开关1号角之间线路是否正常导通，如导通测试开关本身如开关按下1#/3# 和4#/8#两脚之间是否正常导通如果线路及开关正常，则首先匹配bcm系统因为描述当中更换bcm之前车辆是可以启动的所以系统这块先处理bcm）排除以上故障后再处理peps防盗系统

我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火，按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了，仪表盘显示扳手标志，自动启停标志也一闪一闪的，消除故障码后就可以正常着车，过段时间故障又会出现，但是可以在启动继电器上打着火，测过电瓶启动电压正常，换了dc转换器，一键启动按钮，故障依旧没有解决，最后换了空档开关，问题就再也没有出现，可是过了四个月左右，这个问题又出现了，4s店也找不到问题，只是说把【车型：哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关，在变速器上还有一个空挡开关，用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态，空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具，检查空挡开关信号，空挡开关一共四根线，一根电源，一根搭铁，两根信号线，空挡时，信号线一根为0V，一根为10V;有挡时，一根为10V，一根为0V，同时电脑检测到传动连继电器信号断路，可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象，需进一步检查维修

根据故障描述车辆总里程3400多公里，h6国潮版 正常行驶中 突然D档变成N档。【车型：哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自动铂金冠军版】新车的话一般存在电瓶正极负极线没有禁锢，或者就是系统有问题，一般系统软件需要更新。如果电瓶线无松弛，就需要线检测一下变速器模块是否存在故障码如果有需要根据故障码提示进行维修，如果没有故障码就需要一一排查各个模块的插头是不是存在虚接。建议车辆在保修期及时到售后进行专业排查维修。

14年手动哈弗H6行驶中发现糊味，检查发现离合片烧了，换品牌；原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡，再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗？？？？【车型：哈弗H6 2013款 1.5T 手动四驱都市型】长城哈弗h6换了离合器难挂挡可能是因为新的摩擦片厚度的增加会让压盘和飞轮间的行程变小，会让离合的脚特别低。而且新的摩擦片的表面和老的压盘飞轮表面的磨损并不吻合，磨合一段时间可能会好的，还有像这种情况主要是由于离合器分离不彻底导致的,这个建议您对液压离合器做一下彻底的排气,如果还是不行的话,就需要检查一下,离合器压盘和一舟之间是否回位良好，主要检查分离之后一轴与飞轮是否完全分离

你好师傅，18款哈佛H6仪表都是故障【车型：哈弗H6 2018款 蓝标 1.5T 自动豪华型】U100111 故障代码定义：LIN2 对地短路 故障代码报码条件：LIN2 线束对地短路 故障可能原因： 〉 LIN2 线束故障。 〉 接地线故障。 故障代码消除条件：LIN2 回路线束正常 排除方法： 步骤 操作 是 否 1 关闭所有负载用电器 转第 2 步 重复 1 2 用诊断仪读取车身控制器是否有故障代码 转第 3 步 排查其他故障代码 3 检查 LIN2 回路线束 检查线束并正确安 装，转第 5 步 转第 4 步 4 检查 LIN2 附近地线 检查线束并正确安 装，转第 5 步 转第 5 步 5 清除故障代码，重启车辆并做检测，查看故障 是否消除 故障排除，系统正常 重复 1，或者更换控 制器 然后仪表进不去见下图如下检查电源是否正常，通讯线电压是否，

天窗关闭时会自动打开一分条缝【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱尊贵智联型 国VI】进行天窗自学习一下如下所示初始化自学习流程 天窗 / 遮阳帘： 首次初始化 / 自学习流程（手动操作） 对全景天窗进行首次初始化 / 自学习流程，开关线束和全景天窗的接插件需要连接正确，供电电源打开 且点火开关打开。 1. 使天窗玻璃 / 卷扬帘在完全关闭位置，按住天窗玻璃关闭按键 8s，此时玻璃 / 卷扬帘会向前运行至硬 止位，然后微微地移动到软止位，然后松开按钮 2. 在 5s 内，再次按住天窗玻璃关闭按键，此时天窗玻璃 / 卷扬帘会运行至打开位置，然后运行至关闭位 置后停止，此时自学习流程结束 在天窗初始化 / 自学习过程中如果下列任一事件发生将导致天窗初始化 / 自学习没有完成： (a) 在初始化 / 自学习过程中没有持续按住关闭按键。 (b) 点火开关或电源被切断。 (c) 天窗玻璃 / 卷扬帘没有运行至关闭位置。 重新初始化 / 自学习流程（手动操作） 步骤操作如下，其余部分和上述一致： 1. 使天窗玻璃 / 卷扬帘在完全关闭位置，按住天窗玻璃关闭按键 8s，玻璃 / 卷扬帘会向前运行至硬止位， 然后微微地移动到软止位，然后松开按钮，此时重新初始化流程结束

根据描述车辆我得哈弗h62015款的，倒车时有的时候刹车失灵，踩几脚又好了，平时开着没大事，有时候偶尔出现一次【车型：哈弗H6分析原因:1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。 2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。 3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。 建议及时去售后进行检修同时如果行驶遇到异常可安以下方法进行减少不必要的安全:1、手刹配合发动机制 手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。 自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。 2、选择应急车道刹车 如果以上的方法还是无法刹车的话，这个时候需要拉动车辆的警示灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。 3、利用路上的障碍物 一旦出现了刹车失灵的话，特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。