你𠂆这样
踩脚刹，拉手刹，挂空挡，松脚刹，踩脚刹，挂p
熄火
中间一步松脚刹，是为了让车轮放松，手刹真正起作用，再踩，是为了挂档的，
如果你提前熄火，可能挂不了挡
N档到p档，必须钥匙打开，并重踩一次刹车，档位才能解锁
这是坡度停车要领
我的车N熄火再到P是不用再打开锁匙和踩刹车的，一直是这样操作的
那就不用踩刹车了
你拉手刹，挂空挡后，等2秒，让手刹起作用，
再回到p
如果还有什么不太明白的，请随时追问
你的目的就是保护变速箱
正常平地，都是直接p档
在N熄火不踩刹车在回P是可以的，一直是这样操作
不熄火的话，恐怕不行
在N档不熄火再P不踩刹车也可以，不过动作要快点
那也可以，
反正踩刹车不影响
可能是经过R电脑还不执行R，要是动作慢的话是要踩刹的，
恩，你现在担心的是什么
了解正确操作步聚
你是对的
谢谢
踏刹车的目的是，防止挂不动
并没有其他的原因
对了大师，怎么N挡熄火车子都没电了，自动变速箱也应该没电源了，怎么也能挂回P档呢，会有影响变速箱吗
这是断电，应急挂档
很多车都不行，
我就在奇怪，你的车怎么行动的
后来想想，你是往p挂
我一直都是N挡熄火拨锁匙后再挂p的，
恩，这是设计问题
不用担心，只要从p挂不走就行
变速箱断电的情况下操作N到p会有什么影响
没影响
断电怎么操作都没事
大师你的停车操作方法是正确的，我的是错的
想通了
为啥，不是有电路的吗
那我的变速箱没事吧，
不影响的，你放心
我认为挡杆除了p，其它档位应该是一个开关来控制变速箱电磁阀的
p是机械的
p解除是电动
