04年的车，年检尾气有可能会不达标，有什么办法能顺利拿到环保标志吗？
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刘晓明

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2016-08-09 15:21:04

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大师你好：我是一汽马自达323的04⃣️年的苏州上的牌，今年在上海用，年检在上海代检发了个欧2环保标贴现不能进上海市区了，请问大师给我解释一下，有什么办法吗？再问保养分几级维护呢？

邹海辉

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海马普力马11年的，5万公里。出交通事故，去保险公司指定修理点修车。修完发现车前大灯不是原厂。有什么鉴别方式。而且调灯光一会，大灯就发热的不行。和修理点说了大灯没有3C标志。他说有的灯就是没有。能去4S店检测一下吗。可以检测出来吗。自己如何检测啊

赵聚波

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06年的海马福美来，有时候打一马达打不着，第二次就打着了，着车之后一切正常，仪表也不亮灯。前天打了半天也没打着，放了一会儿就又打着了。电脑检查防盗系统有故障码，未收到来自电喷的请求信号，可能的故障解决方案，检查防盗器R线管脚的连接线束。检查之后线路都没问题，插头没有松动或氧化，现在着车之后还是报那个故障码，请问怎么解决

周波

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我的09年科鲁兹三元催化里面堵了，动力下降的很厉害，修理工把里面的积碳都掏出来了，是带孔的木炭状，像蜂窝一样，掏完动力明显好了，但是修理工说车辆年检的时候可能会尾气不达标，我想问下技师们这个年检尾气不达标是肯定吗？还是说有可能？如果不达标有什么方法吗？必须要更换整体的三元催化吗？

乔辛峰

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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！

拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞

汪帆

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各位老师好，我的自动档车子海马福美来二代，今天早上加过油（中石化92汽油）行驶了20公里以后，加油门无力，车子很难行走，加油门好久后，车子才往前行驶，有时刚启动时在前进档上不加油门，车子也会均匀的走，速度比平时快好多，行驶过程中加油门多了，也走不那么快，脚一直踩在油门上，保持2000转时，有时转速会一下达到3000多转，就有好像发动机空转的声音，而车速却提不出来，请问各位老师怎么回事，我这款车应该没有定速巡航功能吧，另外变速箱油应该有3年没换过了，谢谢各位老师，跪求解答！

检查变速器油液是否脏污，节气门，电子油门，制动开关，变速器转速传感器

马小伟

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你好，我的是海马福美来三代，2013年1月的车，车子出现以下症状，防冻液滚烫溢出来，喷在配件上发出白烟才知道，打开检查，发现防冻液都喷得没有了，担心出问题，叫了拖车到修理厂，检查说可能是节温器坏了，换了一个，而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了，结果开出去三公里，就出现同样的问题，关键是仪表盘没有显示问题升高，结果又拖回来，修理厂判断可能是气缸拉了，需要大修，估计修理费用过万，请问这个现象是否真的是气缸拉了，如果拉了，大概需要多少钱，去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点，修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了，还不如付个首付换个车了。另外，之前发现玻璃水没有了，没有及时加水，是否是这个原因造成的，感谢回复。

根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了！拆开之后就可以看一下是否拉缸！然后再决定怎么维修！

孙风浩

4.9

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宝马X3 E83，年检双怠速检测法尾气不达标，如图，过量空气系数稍微高了些。检测了三次都是如此，换了三个拆车氧传感器，但自己加装的优驾OBD检测盒子都能报出来P114D故障码，后2氧传感器修剪过稀，鉴于换了三条拆车件都报故障码，现在怀疑不是氧传感器的问题。检测的师傅也说宝马我这车2500转就启动保护模式，可能影响检测结果。百度了下有说拆曲轴通风管的，有说卸空气滤芯的，有说洗节气门喷油嘴的。这里请大师们再会诊下，到底是双怠速检测法的问题，还是发动机那部分需要清理维修？

建议清洗喷油嘴节气门

郭伟

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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子，结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题

车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。

盛兆民

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吉利帝豪2017年自动向上款汽车停了三天没开,启动不了什么问题？搭电启动到4s店，也没检查什么原因漏电？就说电瓶坏了，但电瓶观察孔看了是绿色的，我让先充电一个晚上，不知道明天是否可以恢复正常？如果充了一晚上电不能恢复正常，接下来我该如何处理？只能换电瓶了吗？还有其他办法检查一下吗？所有的我都正常关了，三天时间没开怎么会突然启动不了，什么原因？开了三年目前3万多公里是第一次启动不了，一般保修几年？

整车保修3年6万公里特殊零部件保修4年10万公里你这种情况首先应排除车辆加装的电子产品其次使用静态电流测试法检查车辆静态电流大小来确定车辆是否存在漏电现象

王自立

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