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各位老师，车是日产阳光.跑了10000公里，今天早上发动时汽油泵自检的声音一直响个不停，点火正常，马上熄火后再点火就没有声音了，还打了两次火才点起来，现在正常了，请问这是机械故障吗

各位老师，车是日产阳光.跑了10000公里，今天早上发动时汽油泵自检的声音一直响个不停，点火正常，马上熄火后再点火就没有声音了，还打了两次火才点起来，现在正常了，请问这是机械故障吗
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#偏时点火# #发动机点火系统# #汽车点火# #点火# #点火开关# #点火系统# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #车子打不着火了怎么办?# #音响突然没声音了怎么回事#
曾旺
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好车主 没有故障码么？ 需要到4s检修了，有可能是油泵油压不够！
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没有故障码
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对的 都是一次点着的 油路喷油嘴最好也请一次
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什么对的
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需要检测
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去4s测！免费的 你说难启动
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好的，谢谢你
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不客气 祝您事事顺利 路路绿灯！
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各位老师，我的车是日产阳光，跑了9000公里，今天早上点火时汽油泵一直响个不停，点火时间也有点长，熄火后再启动汽油泵就没动静了，不过打火打了两次才打起来，傍晚又正常了，这是什么问题啊
陈启前
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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？
只能考虑正时或者是配气这块了
高长振
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我的车是日产新阳光，15年1月购置，行驶15000公里，上星期由于油泵异响，去4S更换了新的油泵，当时试车正常，无异响点火也正常。第二天早上第一次点火失败，现在的问题是，每次只要停车二十分钟以上再点火，第一次肯定无法着车，除非一直转着钥匙不放，然后听到一直哒哒哒的声音，我现在都不敢上车，每次开车都要不停的通电，关电，好多次之后有时候第一次点火还是失败，不知道什么原因？有人说是油泵泻压？还是要更换油泵解决？求大师指点！一年的车伤心啊
谭瑞刚
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我2012年12月买的日产阳光，跑2万多公里的时候，就发现一马达不好着车，后来就变成二马达，三马达才能着车，最后一次在单位就打不着了<马达正常，感觉供不上油>通知4S店来抢修，说汽油泵坏了，换了油泵后，用了不到2个月就时不时的又出现一马达打不着车，第二马达就着车了。<这种情况都发生在热车的时候>我感觉就是供不上油，去4S店电脑检测全部正常。昨天几位大师给指点了一下，今天还想听听，更多大师的看法。欢迎指点！谢谢各位大师 #日产阳光
曹拉成
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日产新阳光，15年1月购入，行驶13000公里，离上次保养跑了3000多一点，春节前一天加油，跑了540公里左右，昨天出现发动机故障灯常亮，今天去经销商处之前感觉车一切正常，除了发动机故障灯常亮，行驶15公里，一切正常，电脑查询故障代码P0300， 多缸失火，技术员电脑给我消除了，他说没事，属于偶发性问题，正常现象。这个情况一般是什么情况造成的？对发动机影响大吗？缸体失火是缺缸吗？谢谢！
谢克便
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年前在4S店做了常规保养并更换了皮带，在一次短行驶后倒车时突然出现发动机狂抖（好似要熄火一样），我立即熄火没发现自己操作不当，一会再打火又恢复正常。以为是火花塞不行又换了火花塞，再以后开始跑高速在速度达到100时隔一会就会出现一冲一冲的情况，并伴有吱一声异响。再跑下去问题越来越严重，跑高速在高速上跑一段几十公里里程后，在稍有坡度的情况下轻加油转速表会突然从1500左右窜到3000-4000转，发动机会出现怠速加油的轰油声音，速度反应迟缓。在高速上持续跑得越久，还会出现给油反应迟缓甚至没反应的情况，尤其当刹车后再给油一点反应都没，但在熄火再启动立即又恢复正常。以为油泵问题，但换后还是一样。以上情况在短行程中都不会出现问题。请教这是哪里出了问题？【车型：阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版】
检查更换变速箱油，检查变速箱
陈明菲
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可能是变速器过热导致的故障现象
张建
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，之前报过G传感器故障，更换了，好了一会又不行，现在只是报ABS传感器应该是不关事，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机本身存在问题导致，无最近维修情况无关，建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
曾旺
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
王金卫
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害，去小店说清洗油路，节气门，换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理，隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去，要加点力气下去了，车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音，用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况，让他帮我看看软管，管路有没有断裂漏气的之类，没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结，不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。
只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
李学勤
4.9
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