建议清洗气门积碳。该车多缸失火，如果真正失火的话，车辆加速行驶中肯定会出现顿挫。
我分析是由于气门积碳引起的，积碳在冷车时候吸收了喷油嘴喷出的汽油，引起混合气稀，所以抖动，热车后，积碳处于饱和状态，不再吸收汽油，所以正常。加速时喷油量大，进气量大，也不容易受影响。
一般标志和雪铁龙车系有这样的通病
额。 我是日产。 尼桑
我知道，但是现象是一样的
所以才建议您轻易进气门上的积碳。给你看个我维修中的车辆图片
这图上就是一个清洗后的，和一个还没有清洗的。黑乎乎的东西，就是积碳，冷车启动时，吸收燃油，引起混合气稀，初中抖动
出现抖动
我去试试。 谢谢师傅。
听别人说。这款车的凸轮轴的那个轮子易坏。会不会是那个的原因。
我现在是一脸的瞢逼。无从下手
如果凸轮轴坏了，那么热车也不可能正常
这个冷车有问题，只能找冷车热车之间区别大的地方
热车怠速也抖。速度上来了没问题。
那么就是说怠速抖动了，根温度没有关系了
然后呢……
节气门清洗过么
洗过。
解码器不能清除的故障有哪些
两个凸轮轴位置传感器数值不一样。
换新的传感器也是一样。抖。对调还是一样。
VVT电磁阀数据不对，确实也影响怠速，这里要区分是电磁阀问题，还是机油压力问题，或者堵塞
不能清掉的的故障002。 和003
发动机怠速时的长期燃油修正系数是多少
李大哥。 在不
在的，缸上线
