凯迪拉克没有息火把摇控器那走多远会息火了
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沈景兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-01 13:22:03

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你好。在一百米范围之内

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本人大众迈腾2018款的豪华版2.0的！最近中控屏出现了问题，没有倒车影像，蓝牙连接也会偶尔断开！还时不时的关机！以前熄火之后关车门中控屏会自动关闭！现在也不关！车辆信息也不显示了，多功能方向盘也不能切换歌曲.也不能加减音量！请问哪里出了问题・_・?

一般来说是主机的问题

汪帆

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迈腾B7汽车汽油泵故障现象，我的是2012款B7迈车，前天突然怠数息火，在启动不能启动，仪表显示EPC灯和电池灯警告，中途有发动起来过不过一会就息火了，拉修理厂电脑检查显示油压低，汽油泵故障，可拆下来用电池测又是好的，就又装上去了，在测没有任何故障现象，汽车可以启动一切正常，到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了，故障现象和前天一样，还是EPC和电池警告灯，又试过几次启动不了，过了20多分钟又可以正常启动开车，中途出现过一次好像发抖油接不上的情况，不过一会就正常了，现在一切都又正常，希望哪个大师告诉我到底是什么坏了？

那我建议你先换汽滤，不行再换油泵，因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的

孟凡强

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凯迪拉克XTS，熄火后风扇会转个3分钟，马上打火再熄火风扇就停了，开个10分钟后就会出现，没有开多远，熄火后就会风扇常转，3到4风钟后会自动停，没次都是这样，换过水温传感器，好了一段时间，跑远点也不会，熄火就不转，现在又会，以换过2个水温传感器，都是一样，刚刚换了没事，开一段时间就会，空调热风没用，冷风有，开很低风开到最大制冷效果不是很好，热风没用，之前出现过水温高，上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高，请关闭空调，或者发动机温度高请怠速，就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高，换了一个水传感器现在跑高速就没有了，现在又出现风散的问题，没有跑高速，不知道还会不会水温高

空转排空气，电子扇启动3-5次让节温器打开水循环，空调开底档风速热风不要打开AC重复循环，保证冷却液充足

何博文

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问: 大众迈腾，昨天在高速上突然提示发动机故障，还有定速巡航故障，熄火待一会儿打火就没有了，跑一会儿就又出现了，加速无力起步哆嗦，坚持到下了高速就没事了，电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接，凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过，链条之前对过也没有问题，会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊？因为喷漆的时候那一块好像进水了，用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过，【车型：迈腾】

王学宇

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你好大师 12年凯迪拉克赛威车辆熄火了我和孩子在车里做着过了有20多分钟孩子要下去然后拉开门防盗系统报警响了我下车就摁遥控器然后不响了可是车屏幕上有个图标显示一把锁锁上了但是还可以开走行驶天冷气压低我加了两次气胎压监测要不要复位咋弄的请教老师另外就是刹车盘多少钱一个

你好，这个刹车盘可以更换一下，大约在600左右，防盗器可以用电脑解除一下。胎压复位一下就可以了。

郭振启

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，去4s店检测也没有任何问题，现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了，修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事，可是检测油压也正常，这到底咋回事呀？求救各位大神！

亢丽江

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06年的一汽大众速腾有时候车跑到好好的突然防侧滑指示灯就着了这时要是踩离合器车怠速就会忽高忽地不踩离合器也能一直跑，换到空档怠速也是忽高忽地的。可你现在按防侧滑按钮却不管用了。有时候是防侧滑和Epc俩指示灯一块着这时车就加不起油了，但是这两种情况你马上把车息了火在发着就没有了在跑一段就有开始了，有时候开几天也没这情况。说不准什么时候就出现了。

魏宏程

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10年奔腾b50手动挡1.6排量，九万公里，换挡后闯动两三下，就像新手一档起步离合抬得太快那样，就像动力不足可是急加速感觉也没有问题，更换过火花塞，和大众对调过点火线圈，换过离合器三件套，清洗过节气门喷油嘴，都没有明显的效果，比如三挡30迈四档40迈松油门加油门也会这样怂两下，开过很多手动挡的车，都没有这种情况，具体什么时候出现的不太清楚了，很长时间了，

此车出现换挡后顿挫，建议检查离合器开关信号是否出现偏差，用二极管试灯测试离合器开关结合时候踏板位置，或者用诊断仪读离合器信号数据流是否正常。

程琳

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大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

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请问一下师傅这是什么故障，走的走的停哪儿没有熄火，过一会儿仪表盘灯大灯自动灭了，气囊灯，制动灯，ESP，发动机故障灯全亮了，但是还能走，只不过没以前那么有力，去修理厂，师傅拿万用表挨了一下火线接口，完了又好了，用电脑检查出这么多故障，完了师傅说是电路不知道那里虚。还有我装的疝气大灯，全按的解码器，不按就闪呢，不能用，完了这几天对一下闪两下大灯汽车就好像重启了，除了发动机还着的了，别的都相当于重新启动车辆，完了把远光接口从接了一下，又好了，过不长时间又出现了。这是怎么回事😳

邹勇

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