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汽车涉水后二次打火没打起来 拖到4s店两天后测发动机 打火打不起来而且发动机抖动厉害 发动好几次 结果听见一声连杆断了 这种情况属于正常试车范围么? 这样会对电瓶造成损失么
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曹金牛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个对电瓶不会造成损伤的,现在肯定要修发动机了。如果发动机进水的话,这个不能强制打车的。不然会把缸体弄坏的。
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你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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你好,这个对电瓶不会造成损伤的,现在肯定要修发动机了。
mechanic_avatar
您好
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如果发动机进水的话,这个不能强制打车的。不然会把缸体弄坏的。
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汽车涉水后二次打火没打起来 拖到4s店两天后测发动机 打火打不起来而且发动机抖动厉害 发动好几次 结果听见一声连杆断了 这种情况属于正常试车范围么? 这样会对电瓶造成损失么
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我的空气滤芯都湿了
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那肯定进水了呀,像这种情况就不能再启动车子了,必须把发动机里面的水全部排干净。
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如果修理厂的人强制打车肯定会损坏发动机的,这个必须让他们处理。
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车子在4s店 没有涉水险有车损 开始车子拖过去两天 先拆内饰晾 然后找人测发动机 打开四个火花塞用机器烘干 然后试着发动车 4 5次没起来 发动机抖动肯厉害 最后一次听见发动机咚一声 说发动机连杆弯了 需要拆发动机分解检查
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那这个到底是谁的责任呢?
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
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曹桠玮
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