检测EFI保险丝 和EFI继电器 工作状态 检查线速输入电压以及反馈信息 测量氧传感器内部电阻
你好，我是汽车大师银牌技师-刘超，很高兴为你解答。
丰田什么车？
氧传感器电压怎样？
有没有看各个缸的失火纪录？
丰田汉兰达。没有失火。白颜色的线，正极13.3V。黑颜色的线2.27V。棕颜色的线答题。红颜色的线打铁
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这个是靠近水箱的氧传感器。三元催化下面的氧传感器。我把这个氧传感器拔掉了之后，他会报p0057 插上之后它会报p0058。
我想问一下他这个P0058电压高指的什么意思？从哪一方面查？
我这个换了一个氧传感器。但应该是个副厂的。我很怀疑他是不是因为副厂的原因。才会导致电压过高。
等于我把它插上，他真要给我拔掉之后它电压低。
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看下电脑数据
你等一下，我打着给你看一下数据流。
怠速时对比一下这个 氧传感器电压 数据
在吗大师
怎么零
没插吗
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这个B2S2是不是，就是我给你刚才看的那个氧传感器。
是的
那他这边的正常电压是多少？四根线
红线白线，黑线棕线。
这个是需要示波器测量的
那他这边的正常电压是多少？四根线红线白线，黑线棕线。
我想知道他从大线那边过来的电压。
你发的这个图片就是从大线过来的电压，对吧？
这是检测传感器的
你能不能发一个，就是从他大线过来的电压。我想知道，谢谢啦！
嘻嘻
你那是多大排量的
检查EFI保险了吗
3.6
查了好着呢
还有EFI继电器
我几点去在那块儿装着呢？编码是多少？
左侧保险盒内
大师我学识比较浅薄。这个继电器是干什么用的？真没有去查。
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这个保险盒对吗？师傅？
对
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这保险盒是哪个继电器？能不能给标出来一下？谢谢啦师傅。
哦，行，知道啦！
保险丝盖呢
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有一个旧的氧传感器，现在数据流正常。
忽然又不对了。
它的数据流又不正常了。
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这个就是白颜色的线。
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对
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红线没有电压也不是打铁应该是个信号线。
白线是一个13.22V电压。
黑线是个2.55V电压。
棕颜色的线没有电压。
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棕色。这个打铁线我可以肯定。
唯独这个红线他们又电压也没有答题了。
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对信号反馈信息的
他这个回馈电压信号线能高达13点几伏。
这下应该可以肯定是氧传感器的故障了吧。
当电压低的时候是0.03V。
对啊，信号高的时候是13点几伏。
嗯 在换一个好点的吧
行
谢谢了
不客气 可能内部短路了
