一直处于打开位置，也就是说发动机高速运转时，电脑给出的指令应该是关闭指令，而电磁阀一直没作动关闭。通过数据流看，电脑板给出的指令是有的，可以排除不是电脑板故障引起的无法关闭。而且通过测量电磁阀电源是有输入电源。可排除电路故障引起。剩下来就只能是电磁阀本身故障。这点不能排除。建议更换原厂新的安装试车看看。
你好，我是汽车大师金牌技师-李进，很高兴为你解答。
更换电磁阀时，机油状态如何，
有没有一并更换机油
测量机油压力了吗，机油压力必须大于30千帕
如果机油压力没有达到这个标准值，建议更换机油泵
你好？
你好，看一下我上面的描述
都是好得
哪些都是好的
机油压力也正常？
机油也是一起换了得
嗯嗯
它那个电磁阀，一亮故障灯后，就显示高压了，就不会调节了
卡在那了，肯定不会调节
如果外在的都查了没有问题，
就要排查发动机控制模块给出的信号故障
机油泵换了，电磁阀也换了
256单位是什么
接下来就要查电路了。稍等，我查下电路图
千帕
把故障码清除后，正常一会，就又不行了
这款电路图还真没有
怎么办
重点看下这段说明，了解原理有便于排查
指令断开时压力高
指令接通时压力低
看看数据流是不是这样
等下
好的
好像没有工作
油压高起来了，数据也高起来了
我没听明白你这描述
你看
这个是低压的
这个是高压得
高压也拍一下
按照你给我的故障介绍，如果电磁阀打开了，高压的数据是不是不应该那么高？
电磁阀接通，压力低才对
嗯，
那你的意思是电磁阀直接没工作吗？
故障代码DD是指卡在关闭位置
DE指卡在打开位置
电磁阀怎么检测它通电没有？
电磁阀的电压是多少？
稍等
应该是12伏
打开点火电源，该电磁阀就开始工作
你试灯笔测试一下看看
他是高压的时候才通电吗
通电电磁阀接通，压力低才对
有电得
有电，电脑给出的指令也有
你这电磁阀换的原厂的吗
材料商说是维修站的
我也不敢肯定了
估计还是电磁阀没工作
应该是
断开不了
一直卡在打开位置
他应该是发动机高速高压的时候关闭，发动机低速低压的时候打开？
对不对！
对的
那我应该这样检测，试试他高压的时候断电没有？对不对
如果断电了就对的
你高速时拔插头吗
没有，我就把电线用刀花开了一点
用电笔就知道了，如果高压时断电了就对了
