一直处于打开位置，也就是说发动机高速运转时，电脑给出的指令应该是关闭指令，而电磁阀一直没作动关闭。通过数据流看，电脑板给出的指令是有的，可以排除不是电脑板故障引起的无法关闭。而且通过测量电磁阀电源是有输入电源。可排除电路故障引起。剩下来就只能是电磁阀本身故障。这点不能排除。建议更换原厂新的安装试车看看。
你好，我是汽车大师金牌技师-李进，很高兴为你解答。
更换电磁阀时，机油状态如何，
有没有一并更换机油
测量机油压力了吗，机油压力必须大于30千帕
如果机油压力没有达到这个标准值，建议更换机油泵
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你好？
你好，看一下我上面的描述
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都是好得
哪些都是好的
机油压力也正常？
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机油也是一起换了得
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嗯嗯
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它那个电磁阀，一亮故障灯后，就显示高压了，就不会调节了
卡在那了，肯定不会调节
如果外在的都查了没有问题，
就要排查发动机控制模块给出的信号故障
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机油泵换了，电磁阀也换了
256单位是什么
接下来就要查电路了。稍等，我查下电路图
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千帕
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把故障码清除后，正常一会，就又不行了
这款电路图还真没有
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怎么办
重点看下这段说明，了解原理有便于排查
指令断开时压力高
指令接通时压力低
看看数据流是不是这样
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等下
好的
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好像没有工作
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油压高起来了，数据也高起来了
我没听明白你这描述
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你看
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这个是低压的
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这个是高压得
高压也拍一下
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按照你给我的故障介绍，如果电磁阀打开了，高压的数据是不是不应该那么高？
电磁阀接通，压力低才对
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嗯，
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那你的意思是电磁阀直接没工作吗？
故障代码DD是指卡在关闭位置
DE指卡在打开位置
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电磁阀怎么检测它通电没有？
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电磁阀的电压是多少？
稍等
应该是12伏
打开点火电源，该电磁阀就开始工作
你试灯笔测试一下看看
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他是高压的时候才通电吗
通电电磁阀接通，压力低才对
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有电得
有电，电脑给出的指令也有
你这电磁阀换的原厂的吗
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材料商说是维修站的
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我也不敢肯定了
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估计还是电磁阀没工作
应该是
断开不了
一直卡在打开位置
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他应该是发动机高速高压的时候关闭，发动机低速低压的时候打开？
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对不对！
对的
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那我应该这样检测，试试他高压的时候断电没有？对不对
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如果断电了就对的
你高速时拔插头吗
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没有，我就把电线用刀花开了一点
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用电笔就知道了，如果高压时断电了就对了
