几个故障都显示信号低，啥情况看图
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查一下电瓶是否老化亏电，重点检查线束插头是否虚接，

2017-05-22 14:04:44

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你好朋友，故障码图片呢？？建议你上传相关图片！

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图片看到了吧

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控制电路低电压，检查车辆电瓶是否老化亏电，检查线束插头是否有氧化虚接

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16别克威朗，无法着车，故障码：控制模块燃油喷射器控制性能，F20电脑保险烧了，换了以后打车没有任何反应，又多了几个故障码，(控制模块处理器性能，进气温度传感器电压低，进气湿度传感器电压高)，啥情况

根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查

田磊

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我的车是2018款别克威朗自动进取，过年前加了一桶ETG的燃油宝后，过了几天发动机故障灯亮了，然后去修理厂显示氧传感器故障，消除故障灯第二天又亮了，然后让加高标号95汽油跑完再消除，还是亮了，这个需要更换氧传感器吗？

1+电脑检查是氧传感器，按照我给你说的进行检查，先看看数据流如果数据流不正常，检查氧传感器问题，建议更换很高兴为你解答

夏明

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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故

建议把机油换掉试试，不行的话需要检查机油泵和机油压力，还有可能是机油压力传感器有问题，需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。，

李培雄

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别克威朗20T自动领先版！2016年5月1号提的车到现在跑了13650公里！这两天开起来有点冲就像手动挡离合器抬快了闷到一样！电脑调出了一个故障码好像是燃油系统太稀一直用的中石化95号汽油！今天火花塞拆下来看了一下全黑了！这是什么情况？才一万多公里

石超

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专家你好！我有一台15款别克威朗20T车型，发动机排量是1.5T。目前有一故障不知道怎么处理！天气冷时零下30度左右，行驶一段时间提示，请速检修车辆！然后车无力涡轮不介入，放到暖裤一宿后故障消除无异常，此情况夏天不会出现，开多远多久都没事。开去汽修厂检测仪检测结果如图。

在北方，废气循环系统会在涡轮增压旁通阀的真空管里面凝结成冰。会堵塞这个涡轮增压旁通阀真空管。导致工作不良

朱邦磊

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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别克威朗15款20T领先型三厢，15年12月上牌，至今11万公里，由于里程均为自己开，所以有异常比较敏感，前几天出现以下异常：1.正常情况怠速时转速为800-900左右，异常出现时仅500左右；2.正常情况下怠速挂D档就能起步，异常出现后需要踩油门拉转速到1800-2000以上车子才开始动，3.正常情况下油门较轻，现在异常起步就要轰油门，发动机噪声较大，且出现故障码，显示进气系统异常，汽修店未找到具体异常，只给了一瓶清积碳添加剂，让跑一下高速拉转速

根据你的情况、可能进气管漏气、建议把进气管螺丝紧一下、希望对你有帮助

金叶

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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。

有可能是中冷器漏气，导致空气流量计数据大，但是空气没有进入发动机，而是泄露掉

朱邦磊

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别克威朗15年的1.5T，不着车，有这些故障码，具体什么原因导致的？

你好，别克威朗1.5t启动不了车，发动机转让祝报故障代码，内部故障模块，内部故障，这个首先先检查一下这个模块供电线搭铁线是否正常？如果说供电线搭铁线正常的话，只需要进行更换模块就可以了，先测量模块的供电和接地线。如果线路不通的话，你查一下保险丝和下面到模块的线有没有出现断路情况或者直接飞根线？接到ACC上面直接让模块工作起来。看一下车辆，能不能启动起来？

杨继坤

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