1.核对正时，包括配气相位，
2.检查凸轮轴里面的黑色套管是否正常
3.检查电磁阀电阻和滤网。
4.检查皮带盘
5.测量VVT系统机油压力
车辆维修过什么后出现的这个故障
就是换过正时皮带。换个凸轮轴跟那个液压顶筒。
开了有一个月左右，她就开始亮了。
这几天去消掉码。开一开又亮了，今天晚上又亮了。
有没有哒哒哒的声音
有发动机那个凸轮里面好像有声音。
冷启动怠速很高。
好像带点突突的声音。
就跟上不来气的一样的。
这个正时，需要专用工具安装，而且您是为什么要更换顶桶呢
那个时候发动机能启动的时候的抖的厉害，他说那个丁桶里面有间隙。
更换以后呢？
还抖不抖
不抖
这个正时的，对了二次了。
他也是用了个东西卡在一起的两个半圆一卡
0011是进气凸轮轴位置性能。
表示电脑根据发动机实际需要，控制进气凸轮轴电磁阀开度，但凸轮轴位置传感器并没有检测到凸轮轴在预计的范围里，于是出现这个故障。
除了正时会影响，还有凸轮轴电磁阀，机油，凸轮轴位置传感器，皮带盘，凸轮轴里面的黑色套管，这些都要影响
假如不修就这样开有没有影响啊？
我换的新机油啊！
这个不是说机油好坏，而是机油压力。电磁阀滤网有没有堵塞。
如果不处理，对油耗和动力会有影响
前两天都给我检查过了他说找不到毛病。
其实我最怕解答这种问题。不管说啥，师傅都说没问题，但是根据发动机工作原理，就这几个零件，他们相互配合工作，就形成一个系统。完整的配合发动机工作。
他们使用的正时工具是否是专用工具。
我也是头疼了..去4S店要多少钱？
不确定，主要看检测出来是啥问题引起的
明天先开过去在给他们修..
这是正时记号图，根据您的描述，建议检查一下电磁阀的滤网有没有被堵塞，比如密封胶把滤网堵塞
好的
今天下午他们帮我机油单向阀。
我今天晚上开又亮了。
搞得头都疼，到底是怎么回事啊？
