你好,我是汽车大师金牌技师-田贵,很高兴为你解答。
您好,柴油车吗
chayou
看图中,就是这款发动机
划线这些轮子怎么对
上边的图我也有
有点对点,没点的就不分,看是机油泵的不分,如果是平衡轴就要对
都有点但是老的正时转不合
正时齿的要转几十圈又才能全部对上所有点
只要点对上了,检查配气相位看正确不,柴油车是齿轮的,转上几圈了所有的记号看起来就是乱的。
机油泵不用对吧
机油泵后面没有平衡轴就不对
这个图中有,
这个齿轮螺丝松开轮子就走位了
如果没有定位销就是靠螺丝压紧的哦
是先对曲轴,油泵,然后再把我标记的齿轮装上然后再装链条
如果你发的最后一张图是没有销子的,那就把所有的齿轮对上,再掉链条调整记号,最后把隋轮两颗螺丝紧固
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在
这个片它是调整垫片,这个需要量他的间歇需要。
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凸轮轴凸轮最低点,间隙留40丝左右
都需要调
40丝就是这个?
标准是进气门0.2+/-0.05mm
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排气门0.3+/-0.O5mm
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我们要排出新气门初装磨损量,所以可以比标准大点
进可调0.3左右,排在0.35左左最好
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对,没有压缩
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按作功顺序比如1342对应双排不进
一缸作功上止点调1缸的双,3缸调排,4缸不调,2缸调进
再转动曲轴4缸压缩上止点再调剩下的
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一缸是压缩上止点哈
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活塞到一缸的最下
跳一缸
一缸压缩上止点是4缸排气门刚刚关完,进气门刚刚打开才是一缸压缩上止点哦
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好的谢谢师傅
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