你好，请问你的车多长时间没有保养了？顺便检查一下汽油压力，看看是不是汽油压力偏低了。看看节气门体是不是积炭太多？踩离合器，挂档费劲，检查一下是不是离合器的压盘，或者离合片不好用了？
我的是加气出租车离合器三件套刚擦
换的
此种情况，你检查一下气压调节阀。是不是空气压太低了？如果刚换的三件套有可能是配件问题。建议你重新更换好一点的。
06款普桑
这款车是比较老了。
就是修理工把吸气口稍微堵了一点儿然后发动机稳了
但是读了以后上坡总是感觉没劲儿
不堵上的话排气管就放炮热车没劲儿
我就想问一下是什么原因啊
这应该是汽油压力太低了，检查一下汽油泵。和燃油压力调节器。
可是我的是加气的呀出租车
不好意思，我又忘记了。你看一下你的供气气压调节阀是不是有问题？把供气量调高一点。
就是冷车有劲儿
这个问题一般都是气压阀的问题。
巧了调了以后热车还是不行
根据你说的现象，就是供气量太少了。热车的时候再调大一点，看看。
不行，热车的时候，你用汽油看看有没有动力。
一样也是没有动力
还有踩刹车时怠速不稳
就是感觉热车发蒙
这个是节气门体的问题。如果用汽油也是没动力，那么你要检查一下发动机的电子调节系统。比如说空气流量计的数据。
什么都不灵活油门方向离合
冷车一切都好
是不是你这款车跑到里程数太多了，造成的发动机老化。
你是说空气压力传感器吗
刚大修没多久
机油也不烧气门也没响缸都正潮
正常
缸压正常
那机械部分应该没问题的，检查一下空气流量传感器。就是空气压力传感器。
换了新的
包括节气门点火线圈
就找不出毛病哎。。。。
请问老师还有其它的毛病吗
这款老车点火提前角可以调整的。看看是不是点火提前角度不对。
你说正时吗
都调了
不是，是点火提前角
就是前面那个曲位传感器接触不良
提前角的盒子吗
是分电器底座
那个也是换的新的
我的是零六款的
可以调节角度的
就是一个点火线圈
那就是电子的了
就是的
不带分电器了对吧
电子油门儿
这样如果方便的话，明天热车的时候，你把你的电控系统数据流发给我看一下，好吗？
热的我都查了就是报个氧传感器的故障
都在电脑上查了好几遍了
如果不方便的话，明天你把你的氧传感器插头拔掉看看
还有就是我的那个曲轴位置传感器有点接触不良
然后我就换了个插头
这种情况你可以把插头处理一下。
可是那个曲轴位置传感器的插头底座没了
这个传感器是关键，他工作不好的话，发动机就没办法正常工作。
修理工用胶给打上了
可以接线的。
之后用电脑查故障没了
之前是接触不良一PC灯亮现在结了以后一PC灯不亮了
这个会不会影响啊
我感觉这应该是传感器偏差太大了，引起的，控制系统造成的偏差。从而引起发动机没有动力。只要发动机能够正常工作说明曲轴位置传感器有没有问题的？
他只是热车的时候没见冷车一切正常啊
明天你把氧传感器插头拔下来。不要插上去，跑一段时间，看看。
好吧好吧
前后都拔掉吗
这个拔了以后会不会有影响啊
是的，全部都拔掉。对发动机不会有什么太大的影响。这样如果正常了的话，就是传感器坏掉了。如果还不正常，说明和传感器没关系。
我的三元催化已经打掉了
三元崔化器打掉也没关系的，他起到净化尾气的作用。
反正电脑故障就报个氧传感器的故障没有其他的了
明天先按照我说的办法试试看。
要是拔了以后正常了以后就不借他了吗
说明它坏掉了。把他换掉就行了。如果不换的话，油耗会稍微高一点。
他报的是氧传感加热电路信号过的低
故障
这种情况有可能是氧传感器坏掉了，你可以用万用表测量一下氧传感器的加热电阻，就知道坏没坏了，标准在4到40之间。
那电工师傅说氧传感对车的影响不大啊
大众车影响也是很大的。最安全的办法就是明天把插头拔掉，跑一天试试看。
好的好的
那怎样才能试出好坏啊
如果拔掉之后，发动机在热车的情况下加速有力，那说明就是传感器坏掉了。
或者说拔掉传感器之后，车辆的症状明显改善。说明传感器也不好了。
那症状改善以后可以不安它了吗
可以的，就是汽油消耗量会有所增加。发动机会用电脑里边储存的固定数据，来代替，现在的氧传感器，继续工作。
:意思就是拔了以后它不工作了
是的电脑用替代数据进行继续工作。就是所谓的电脑自我保护替代功能。
这也是简单判断一个传感器好坏的最有效的手段。包括你的进气压力传感器，都可以采用这种办法来测试的。
前后的就一个插头吗
就直接把那个插头拔掉就可以吗
？？？？
两个插头，一个传感器，一个插头。可以直接拔掉的。
谢谢老师您了麻烦您了
刚刚我拔掉前面的插头以后现在感觉车利索多了而且挂档都好挂了
就应该是传感器的问题，仔细检查一下，不客气的。
