平行进口车中，这些硬派suv，为什么如此受欢迎
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刘超

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2017-07-13 14:04:37

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我的车是06年进口现代酷派。为什么4条避震全是换新的。弹簧也一样。还有平衡杆球头。这些也新的。可避震一下子很好。一下又不行

陈万亮

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人前年初刚到手的车子，从去年冬天开始，早上踩刹车点火，刹车第一脚的感觉就是硬，使劲踩能踩动，能踩下去一点点，不使劲踩打不着火，点火后，症状消失。之后刹车一直是软的，只有早晨第一脚是硬的。前些日子去4S检测，技师坚持说正常，没问题，说什么真空助力，不打火没进空气了还是抽空气了怎么的道理，没有听明白，总之说就是这样，正常情况，但也无法解释我“为何提车初期的几个月不硬，而现在变硬了呢？”的问题，说是我以前没有在意，车都是这样的。他们提出把车留下过夜，第二天切身感受变硬的状态，我没有同意。因此我脑海中对此就产生的疑问：1.这种早晨第一脚刹车变硬的状态到底是不是问题？2.4S店坚持说不是问题，技师也说经过一夜的冷却，早晨刹车变硬纯属正常，这种讲法到底对吗？请高手指导一下啦，谢谢！

陈剑

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大师。你好，我的车是速腾1.4t自舒 280高功率的，我的车为什么现在车内噪音这么大啊，刚买一年多，以前没有，开着挺舒服，现在噪音特别大，舒适感完全下降，都不如坐在在一个面包车里具体噪音来源也不是那么清楚，就感觉胎噪大，行驶中还有风啸声，就感觉哪块漏风了一样，还有空调这块，没开空调，为什么出风口还有风吹进来，是凉风，网上说关闭外循环就好了，但以前我也没关过啊，以前没有过这些情况啊

速腾这款车一般有一点风噪音和胎噪声，其他不会有什么问题的，哪个行驶中出风口有点微风是正常的，这个可以通过出风口翻板可以关掉的，建议有时间去修理店找个师傅试一下车，新车应该不会有什么问题，

徐伟

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师傅您好，车是14年12月出厂进口锐界。15年9月提车，到现在83520公里。四万多做过大保养换过全车油液，平时都是每五千公里按时换机油三滤。目前为止的情况就是油耗稍有升高，油门略显迟滞。冬天温度低车在户外放一晚上之后，第二天早上行驶途中踩油门会有很明显嗡嗡的声音（比平时正常行驶要声音大很多）。想请教一下师傅这些问题有没有办法解决，以及目前和日后保养方面需要更换和注意什么？

建议检查以下几个项目 1，机油油泥情况 2，水泵有没有漏水情况，防冻液偏少一点点 3，张紧轮和皮带。 4，火花塞和变速箱油。平时需要定期保养，需要使用正品机油。

高龙

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新手、家用，求推荐！有小孩和老人，周中可能一个人上下班代步，周末可能会经常满载全家出游。想购买一个12-16万左右的车，以适合为主，兼顾操控和油耗，手动档优先；无钥匙启动、电动座椅调节这些噱头对我根本没用，我关注的是悬挂、变速箱、ESP、倒车影像等实实在在的东西，相比喜欢大排量自吸不喜欢小排量涡轮增压。不买韩系车（包括泛亚设计的通用特供车），不买法国车，不买三缸车，不买CVT，不接受加价提车但是可以等。真心喜欢昂克赛拉和CX-4，但因为后排空间问题，可能不得不放弃，所以请给我一个买昂克赛拉或者CX-4的能接受的理由。轩逸1.6手动豪华和明锐的1.6手动智行在待选车型里。看过杰德，理论实用，但老婆不接受这样的造型，所以旅行车可能与我无缘。朋友推荐CX-5，但我觉得CX-5很不马自达。B级车咬咬牙也能接受个入门级，首选阿特兹和思铂睿。如果买B级别车，一定要等到思铂睿中期改款后，看看2.0的会不会把CVT换成AT或者双离合或者手动挡，如果还是CVT，那么如果买B级别车的话，暂时就阿特兹乞丐版一个备选方案了，因为我担心速派1.4T手动小马拉大车。我也在纠结到底是A级车还是B级车，因为A级车我觉得对我来说足够了。请专家们以专业和中立的角度根据我的需求和喜好看看有没有更合适的推荐，或者替我拍板！谢谢！！

高长振

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你好，我的车是2010年4月购买的吉利金刚1代手动挡。行驶里程为7万公里。问题:车子在低速行驶过程中，如果挂空挡，可能会出现怠速不稳，怠速为300-500转，然后机油表闪烁，怠速越来越低，最后机油灯常亮，电池灯常亮，方向盘变硬，车子熄火。如重新启动有时正常，但后续还可能再次发生此情况。如重新点火不成功，在点火的同时踩一下油门，转速表飙升，车子能够发动。之前去维修厂，师傅说是积碳，“”车子打掉瓶“”，做什么三元催化，清洗节气门，进气门等。后来，我自己每次加油还放了燃油宝。过了没多久又再次出现这种情况。请问是怎么回事。

牟忠涛

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大师们，好！车子在平坦道路行驶中，轻踩刹车踏板发现无刹车，加大踩踏力度，踏板硬，无法下压，车子同时出现蹦跳，发出很大的噔噔噔声响，直接追尾碰撞后停车，当时时速不到40码，此时仪表盘没有任何报警故障灯亮！后经电脑检测，无故障码，刹车盘片正常，压力正常，油液正常，管路正常。发生碰撞后，车辆刹车又恢复正常！经过20天，安吉星报警诊断 “ABS防抱死系统进行维修保养”，经电脑检查出现故障码 “GDS读取全车故障码 C0010 5A 倒档信号电路不合理”，又进行，对K17电子控制模块撘铁电路端子14和搭铁之间测量的电阻为0.3欧姆（小于10欧姆）无异响。请教诸位大师，这种情况应该是什么部件损坏？需要如何处理？感激！

于永洋

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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”

骆云宽

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时速40过的坑，如图所示。其中一张图是行车记录仪截图的，另一样清晰的是我回到始发地拍的，但是那时候坑有些沙土了比之前看的浅。感觉前面轮胎重重duang的声音，新车才跑了5000公里，回家后检查轮胎没有异样，但是心里还是很难受，总觉得车会有问题，比如悬挂或者是什么转向之类的。心里作用么？会对悬挂或者车有损害么？胎压不算高是2.2的应该会起到不少缓冲作用吧？本人开车一直很爱惜走的都是非常好的路。这条路也是好路没想到还被中招，我第二天直接打政府热线投诉的。现在坑被填平了，也无法弥补我对爱车的心疼，希望能有大师为我解忧。

王超

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法拉利有几个节气门

有两个节气门

张升

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