需要把变速器数据流和故障码给我
猜测是机电单元问题
哦
机电单元故障
？
哪里问题
第一个故障不影响
把91组数据给我
？
我是用431读的
什么91？
读数据流91组数据
我这显示有168个数据流
只要91组
我这显示有168组数据
从1-91吗
不用，输入91
输通道91吗
哦
对
发给你了
这是P档的数据哦
好的。再读一下90组数据
哦
发了
数据不对啊
？
什么情况
读的数据不对
有没有5053
也是P档的
没有啊
在不在P档不重要。你的解码器数据库不对
？
前几天刚更新的哦
肯定数据不对
我亲眼看着大众品牌更新完的
应该是这样的数据
哦
最好用5053或ODIS读肯定准确
哦
没有这些仪器
上一次一个哥们也是这款车，他给我的就是对的
上次他的车更换的机电单元
外面431用的多
什么车都能用，肯定数据就不可能很全的
哦
5053市场卖多少钱啊
100多
破解版
正版还是要3000左右
哦
100多到不贵，我不懂买，不然买个用下
5053也是仪器解码的吗
是一个诊断线与软件配合用。买硬件送软件
哦
买诊断线送软件对吗
是的
破解版也能一样用是吧
是的，但无法升级
？
一次性的吗
一根线只对应一个版本，用另一版本线就会被锁住无法使用
哦
5054是不是更好
这个贵些
这个就可以升级软件
哦
仪器一般哪种地方有卖啊？
马云家
？
啥
马云家是哪里
淘宝
淘宝搜马云家吗
搜5054
哦
那我这故障还有其它办诊断吗
买硬件一般也送软件
应该是机电单元问题
机电是哪里？
就是阀体
不会吧
什么不会
那很贵的哦
大问题
是的
能修吗
可以修。找当地专修变速器的地方
一般修一下大概多少费用
5000-6000左右
不会吧
要这么贵的吗
这还算贵啊
那换一个不是要差不多1万
新的要过万，可以用翻新的
大修波箱也才5六千啊，修个阀体也要这个价吗
你得看什么东西坏了啊
你换一次油也得上千呢
哦
那是4s店的价格吧
是啊
这车波箱电脑装在哪里？
和阀做在一起的
阀体
哦
阀体，电脑可以分开换或修吗？
在4S店是一体卖，外面可以单独换
哦
单独换阀体或电脑都可以对吗
是的
哪个贵些？
你是说单换某个来排除故障吗
我说的换一体的
有点点那个想法
哪个贵
阀体贵些
哦
拆开油底壳第一块插在电磁阀上的那块黑色塑料板子是电脑板吗？
有图片吗
是的
板子里面有电子原件吗？
有
你要拆吗
哦
没确诊好暂时不拆
油底壳受过碰撞的
哦，对的
阀体看起来没有受损
只是先问下，确诊好了再拆
是的
嗯
只是油底壳撞扁了挤到了电脑板一点点
仔细检查一下有没有受损。还是就是是不是出现这次撞击后故障就出现了
嗯！拆电脑不拆阀体能拿出来吗？
这个我也没拆过，我们都是换总成。知道外面可以单换
哦
那拆电磁阀总成好拆吗？会不会有珠子或弹簧，卡簧什么的飞出来？
不会，放心拆
哦
正常拆解，没有什么特别注意的对吧
没有
哦！变速箱外那个圆插头那2条最粗线是一样的吗？可以掉换接线吗？
工作一样吗
没看懂
只有一个接电脑的圆插头明，
啊
是的
变速箱上只有一个圆插头
对的
哦！变速箱外那个圆插头那2条最粗红色的线是一样的，可以互接线，工作也一样对吧
互接它干嘛呢不同的保险供电
那2条线是接的
有伤
怎么伤到它了呢，是断了吗
断了
哦，焊接好就行了啊
那线在油底壳前面
哦
我就怕这条线工作不一样，接错才没倒档的
你自己已经接好了吗
嗯
这个线是怎么断的
不然怎么读故障
撞断的
哦，那还是撞的比较厉害嘛
今天太晚了，明天我查一下
哦
帮我确诊下到底是外面电路问题还是波箱内部出了问题
这个车是撞击导致的故障与外面电路应该没关系
哪一个是倒档电磁阀啊
我也记不了，明天确定一下
哦
再帮我查下这个波箱电脑圆插头有几条线，每条线什么时候工作的，工作电压几V，怎么检量确定这几条线工作正常没问题
好的
早点休息吧
总共使用了9根线
从您的车来看，线没有任何问题
哦
那是哪里问题啊
没得数据无法准确判断
哦
挂倒档没有冲击，没感觉，跟空档一样
后面3张电路图怎么看的
T20是那9条线吗
是对
线路没问题
那2条红色粗细一样的是/几？
哪2条
18和11脚
分别多少V
颜色在哪看
那9条线怎么测量确定都在正常工作
上面都标注了的
18.11哪个数字是V数，颜色标哪？
我怎么没看见
英文字母标注：br棕色
roge是什么颜色
红黃
字母代表颜色哪里有这个资料啊
没得
老资料才有，我找一下
哦
18.11哪个数字代表是V数呢
那个是第几号脚
我知道
我是说18，11那2条线上V数标在哪
线的直径
你是说T20吗
也行
是
那是T号插头共有20脚
你不是说那9条线都标有V数吗？那V数是用字母代表的还是用数字代表的，我怎么看不到
什么V数，我没说过啊
测量插头9根线，每根针脚V数大小或有电无电，什么时候有电什么时候无电，来判断插头针脚的通电情况，工作是否正常，这些不都是最基本的查电路方法吗
有这个资料吗
不是，V数是什么意思，没看明白
电瓶12V那个伏
电路图识别资料有，但没法传给你
那是电压符号
只要知道那插头9条线工作正常，那肯定就是波箱内部故障了
我给你确定了，线没问题
哦
可不可以拆开油底壳，插上圆电脑插头测量电脑及各电磁有无通电情况
可不可以这样试
可以
嗯
因为看内部表面确实没有什么伤，没有确定阀体坏了，直接换电脑阀体太贵啥不得，而且换新的贵的吓人，换旧配件很多也都是坏件，我以前试过很多我知道，也听外面维修师傅说过换电脑及阀体也有换10多个10多次故障才能解决的也有
你把数据给我就能准确判断
哦
波箱油不够会不会影响没倒档啊？
会的
？
？是啥意思
结合那个故障码判断跟油不够有关吗？
关糸不大，如果油不够不走车会报油压不够的故障码
哦
我一直都有举升机上试倒档的，4轮胎都没装
故障码存在肯定就有问题
这车4驱波箱一共要加多少油才够？
5.5升
哦
如果漏得很干净就要加6.9升
我差不多加了6升都没见油漏出来啊
那肯定漏干净了
要加那么多的吗
是的
按这样算，就算少加了1-2升也不可能影响没倒档对吧？
是的
油底壳我拆开了
不用折腾了，换个设备把数据给我就能判断了
放油螺丝没放
那几个电磁阀可以测量吗
没报故障它肯定没问题
下面白色排线外面那块塑料板插在各个电磁阀插头上的是电脑板？还是白色排线最里面那块黑色塑料板是电脑啊？
拆下来另一面才是
哦
只是油底壳被撞时挤到了1点外面那块黑色板子哦
有1两个电磁阀插头挤偏了一点，我都调正了，就这么点伤哦
不好说
我不懂测量，不然这问题肯定可以解决，很可能不用换的
有办法教我一个个测量下吗？要是能搞定发个红包给你啊
没这么简单
内部的我也没得资料
哦
不装油底壳能着车试倒档吗
肯定不行
哦
可以把那12个电磁阀拆下来一个个搭电试好坏吗
这个有频率阀有开关阀，如果直通电有可能损坏电磁阀，不建议这么做
哦
我量了欧母跟导通，没发现问题啊
插9线圆插头测量有些阀有电，有些阀没电，搞不懂
都告诉你了没问题，有问题会报故障的
我说直接测量电磁阀呀
有些有电有些没电
电脑问题最大对吧
是的
外面那块黑色塑料板插在各个电磁阀插头上正常测量电磁阀所以插头应该全部是负极对吗？
不能这么说
共11个电磁阀插头我测量的全是负极哦
跟搭铁一样的
开关钥匙都是负极
你可以研究它，但可以确定电磁阀线路肯定没问题
正常电磁阀插脚不应该全是负极对吧
不能这么说，可以控制正也可以控制负，甚至正负都控制
晕了
不用晕，原则一个线路有问题肯定会有故障码
拆开油底壳第一次测量有些是正极有些又是负极
通电和不通电状态发生变化也正常
有没有这个测量资料啊
没有
不通电全部没电，一通电全部显示负极
还在折腾这事啊
这车什么时候修好，客户不急吗
急
朋友的车
急还不赶紧换东西
没确定故障部位之前，忘一换了不行呢，几千块就不见了，要陪钱的
几百块倒可以解释
那你这样犹豫不前也不是一个事啊
找这资料查查先
5053线可以接431诊断吗
不能
接什么仪器用的
有ODIS吗
如果没有你看用你现在的解码器能不能做
进变速器糸统，选择基本设定，输入通道60，大约几分钟后才能做完，在这过程中需要一直踩住刹车，变速器内部有有些异响，这是正常的
弄错了
？
什么弄错了？
在教我怎么排除故障吗？
抱歉，信息发错了，给别人的发到你这了
哦
没关系
