换绞牙减震，倾角都变了，必须做四轮定位调前束，肉眼看不出来，因为调后轮前束要均衡调，如果一边调的多一边少肯定跑偏，
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，
两边高度要一样
调一样了
前后就不一样
前面比后面低，前后不一样很正常
前束有没有调，
本来没那么偏的，后面调高了更偏
有没有左右调轮胎
没有，就调了避震高低
用卡尺量着调，俩个前轮一样高，后面两个也一样高
在吗
网络不怎么好，不好意思
高度，两前轮一样，两后轮一样，然后量一下前束，如果后轮是扭力梁的，就不用量后轮，前轮必须量。前束前后相差3毫米左右，后面比前面大，如果还跑偏，就左右调轮胎看有没有变化
做四轮定位的说定位也没用
按照我说的方法做了，看有没有改善
怎么量前束
用卷尺量，量两条轮胎花纹槽之间的距离，
知道了
恩，量一下看差别大不大，
一样
前轮一样
两前轮有没有左右调
后区车
没有
就调高了
左右对调看跑偏有没有改善
调高低就有变化
现在是倾角有问题，看对调轮胎有没有改善
前后轮胎花纹不一样
之前好好的，调高了就不行了
左右对调前轮
后轮的线束不一样
差很多？能不能调，后轮
后1625前1640
差那么多
后轮前1640----后轮后1625
也是要调到前后一样，或者后面大三毫米
调的时候注意后轮角度，要两边均衡，不要一边调的多，一边调的少
没有地方调
没有偏心螺丝？
不知道
有
这个调前束的
是不是这个
后轮驱动
后轮前束一定调好，要不然跑偏，最好是去做四轮定位
这是后束的吗
没有后束，不管是前轮还是后轮，都是前束
调这里可以吧
可不可以拍一个全部的照片，只拍局部照片看不出来
调前束的～～
最好是去做四轮定位，肉眼看误差大，难调好
好的
