新车磨合的话，发动机转速不要超过3000转，车速不要超过每小时一百公里，一档起步1500转左右，二道以上的话2000转以上再换挡，这样发动机可以大功率输出。换挡的时候油离一定要配合好，离合器，要快踩慢放，可以防止产生顿挫感。
新车磨合的话，首先发动机的转速不要超过3000转，车速不要超过每小时一百公里，不要急加速，不要急踩刹车。
新车的换挡，一档起步1500转左右换挡，二档以上就是2000转以上换挡。这样发动机可以大功率输出。
还有这个离合器要求是快踩慢放。行驶当中要换挡，首先要观察发动机的转速，只要转速达到了车速的话就没有问题了，而且要在，适当的情况下加减挡位，不能老是处在一个档位行驶
您好，五个档位之间的转换，时速和转速我应该控制在什么区间比较好
正常换挡的话，你直接看那个发动机的转速，转速达到的话，这个车速也就达到了。
恩，按照您说的这些要领，新车磨合出来会不会好用点，就是开着顺滑动力输出强劲点
这个是肯定的，而且有时间的话，出了磨合期哦，拉一趟高速，提升一下转速和车速。
因为大众车这款的车身比较重，如果换挡转速太低的话，这个车没劲。
恩好的，过了磨合期拉一拉车速就可以是吧
是的，这个肯定要拉一下，不拉一下的话，发动机的转速和车速提不上去，油耗下不来。
还有，堵车的时候，跟前边的车缓慢行驶，我总习惯挂上一档，
然后脚踩离合器，或者把离合器踩到一半，行驶，有时再点脚刹车来控制车速，这样行吗
起步的话肯定要挂一档呀，只有车在动的过程中才能挂二档就是车速高于十公里的情况下。
手动挡就是这样操作的，很正常。
恩，如果在磨合期的时候，车速过高是不是不太好，
是的，肯定是不要太高，因为，发动机的转速才和车速有一个，渐进的过程。
尽量别过一百就好是吧
主要就是换挡这个，有时候换挡总有一种顿挫感，听老司机说换挡时机把握好的话，挡把会有被吸入的感觉，可能我还是换挡的时机把握不好
是的，磨合期尽量不要超过一百公里每小时。而且车辆的经济车速也是80到100公里，这个区域内是最省油的。
这个一般操作的口令就是离合器快踩慢放，油门踩的时候，离合器要，放开。两个脚要配合好。
然后一档起步，转速到1500换二挡，之后就没2000转加一档是吧
是的，只要到了2000转以上，就可以加档，转速也可以再稍微高点，到了2500转，这样换挡会更平稳。但是离合器放到一定不要太快。这样动作基本上就没有了。
恩，行，一档换二挡的时候转速可以到2000在换吗
这个不要转速太高，档位低，转速高容易，磨损离合器片。
好的，明白了
这么晚了麻烦您了
以后有不懂得还可以再请教您吗
好的，不客气！祝您用车愉快！
可以的。感谢你使用汽车大师。
好，以后可以直接联系您吗
可以的。在平台上留言就可以，随时发信息就可以收到。
好的，那您早点休息
好的，晚安！
您好，有些问题想咨询您
你好。
