根据车辆的故障现象及已经已经处理过的项目，建议电脑重新检测发动机进气，压力，温度等各传感器信号是否异常，检查燃油蒸气系统是否异常，检查曲轴通风方面是否异常等。
请问车辆目前多少里程，什么时候开始这样这故障现象，一直都存在吗，前后分别都怎么处理过呢，除了高怠速是否还存在其他异常呢
250000
在2000到2500车有发抖的正状
但是拔掉位置传感器线头又啥是没有
一切正常
今天发生的
根据车辆状况，初步分析可能和需要排除的原因，检查水温油温，空气流量信号是否异常，确认燃油品质是否有问题
火嘴进水
已更换火嘴
火嘴进水？只是有油湿的现象吧
是否进行过拆支管进行气门清洗积碳呢
也需要排除进气系统是否存在漏气现象，清洗发动机积碳
下雨，高压线里面有水
发动机刚换了不到一年
那密封不好，那根据需要更换。
原厂的
已更换
现在就是高怠速
2000到2500有点发抖
那么还是建议电脑检测车辆各温度，进气等数据流是否异常，要检查排除漏气现象，读取车辆故障码进一步看看。
拔了节气门位置传感器线，啥事没有
读了
没问题
节气门开度4.5左右，怠速情况下
拔了那不会应急正常怠速了，插上去节气门控制，受油门，进气，漏气，温度等等(温度影响喷油)影响
漏气不会，堵节气门马上熄火
解码器显示水温85度，风扇转
没有空气流量感应
对比同款车辆看看
燃油碳罐系统检查是否异常
只有他这一台车
我这里
真无语了
这没有检查
关碳罐什么事
需要检查，这个也影响很大
混合气增浓，可能会导致这现象
如果汽油里面有水会这样吗
可这方面也没什么可检查的呀
有水这样火花塞可能有泛白色，可以拆看看
昨天过了水塘
那没有，刚换过
其他很多都检查了，这方面需要检查，不能忽略
线路呢
线路问题，也需要看看，不过一般报故障码
拔掉压力传感器就熄火
没怠速
没有故障码
昨天过了水塘，明天试车再看看具体现象咯
电脑板呢？会不会有问题
这个可能性也少，突然出现又没有进水等
哦，那还是感应器出问题了
多试车看是否有其他规律，简单入手，有时容易弄复杂了
这种车也没有多少感应呀
搞了半天了，能搞的都搞了
是的，但各个都很重要，建议看感应器，不良进气，喷油方面，多试车看看
碳罐是更换吗
根据这里程和故障现象得必须检查看看
那坏了一直吸进燃油蒸汽会提高怠速
拆了堵住行不
可以这样测试
应该是喷油系统，正常怠速下我拔了怠速马达线，在插回位置传感器线，怠速马上高
这样可以判断没有不良进气不
通关插拔节气门插头不能完全判断
什么传感器影响喷油
常见出异常有温度，进气流量，氧传感器。
为什么拔了位置传感器线，加油就顺畅了呢
这台车没有空气流量传感器
进气压力方面从侧面也反应这流量的计算，虽然节气门是新的，但是最好可以调换一个节气门测试
以前旧的节气门没这问题，刚刚换上也怠速高
和新的一样的问题
这个节气门是在4s店买的
换回久的测试过了一样吗
嗯嗯
以前旧的是没怠速
那旧的本身也有问题了，没有对比性了
没怠速和现在怠速高
这个换了一个月左右
今天出现这故障
这个不好说，配件说坏就坏，如果检查其他均没有异常，也需要考虑它了
今天才出现这现在，所以明天试车看看怎样
这台车，开大灯，水温就这样了
帮忙看看
也是长安，新豹
不到一年
玩上开车水温就高
晚
开大灯影响亮机头温度，少见，最大可能线路方面
白天没有问题
解码器显示水温是正常的
看看线路接地这些是否良好，线路是否破损，老鼠咬线等
机头，车架我都重新拉了搭铁线
也是一样
仪表换了原厂的
把温度掉插头，开大灯呢
没事过，
分别试试咯，再看看线路方面
开大灯，水温也是慢慢才升上去，不是一下就往上升
只要是过电量大都影响了水温
不如开空调，风扇转，都影响
实际水温正常
这个现象没有遇到过，我帮你也问问其他人，有类似的故障告诉你
好的，谢谢
好的，不客气。
怎么样，问了没有
您好，问了，他们那边暂时没有遇到这水温异常类似的故障哦。
哎，又有的搞了……
不好意思，很想帮你，老实说这个问题暂时没有遇到。
