菲亚特500发动机的正时,在排气凸轮轴的后面用专用工具固定,把那个活塞保持在12缸成水平面即可。一缸活塞往下运行哦!!把皮带套上就可以
你好!这个车的正时是需要专用工具,在4缸喷油嘴附近有个专用工具的位置,曲轴下面有点位的,这个车的正时需要活塞在同一水平上
一缸凸轮轴位置对么
怎么大师们一来就是专用工具 啥都有我来问干嘛。
这个凸轮轴在什么位置能告诉我吗?
不用专用工具你咋个对
这个是1.4的发动机,在凸轮轴的后方有个孔
有个帮手 现在不知道凸轮轴那个凸点几缸朝那边
1.3L.发动机
有两个小圆空
1缸,正时侧
活塞处于一水平
活塞我知道 凸轮轴现在不确定
现在是凸轮轴乱了 凸轮轴那个凸点几缸凸点朝什么方向位置
这个肯定是一缸处于关闭状态
那个凸点在左边也是关闭右边也是关闭 朝上也是关闭
现在这个朝向也是排气门也是关闭
这个只能对的到排气,进气是液压的,
嗯。现在我发的那个图一缸排气关闭的 凸轮轴凸点朝中上一点
其它缸不知道对不对?
看后面的那个孔在什么位置
后面那个 是这个吗?我发个图你看看
灯照的那里吗?
后面有个像分电盘试的那个吗?
在吗?
大师
那个小圆空对到什么位置?
对的,就是这个位置。我记得那个曹是平行的。你弄平了看哈
那个横槽转成一这样角度吗?
和缸盖面持平,看看凸园的位置
后面平了吗?
一缸凸点朝上 4缸朝下4缸排气门打开了
那应该就是对的,
对的时候把1 2 缸活塞放在一条线上,一缸往下行
别应该呀!一缸排气凸点朝上往右一点点。
4缸排气凸点压在排气顶杯上
1。 2缸活塞放一条线上是什么意思
你没有专用工具的嘛?我们全是用专用工具,气门室盖都是没有拆过的。对好了后,多转几圈发动机
现在这个对法跟我还没拆之前打的记号差好多呀 没拆之前我都先打了几号 在拆的
这个车子不是一缸上止点对正时
什么问题需要对正时
现在这样对 前3个缸排气门都没打开 就4缸排气门打开了
我看活塞了 只有14缸转得到一起水平面
换皮带了
你在把凸轮轴转180,12缸在一条线上,不然不行的,
活塞吗?
就是
怎么越来越不对 12缸根本转不到一起
这是进口菲亚特
12缸对平的话就不是上止点对平了 半中间对平
对啊,不是上止点的
老师有资料我瞅瞅吗!这可不是玩笑呀?不对上止点?
晚上回去给你查
我这会要弄呀! 时候赶的不对
老师
回去发给你
大概几点?
老师
老师还没下班吗?
我在外面吃饭
大概要多久 老师
10点左右回去
没有重点 只是看到专用工具
凸轮轴位置正时。曲轴位置正时呢?
后面那个盖子里面缺口正时在什么位置也没有
图算是看懂了 用专用工具直接转到那个位置就是对的 关键没有工具呀 我现在就想知道曲轴正时位置 和凸轮轴正时位置就好了
曲轴的在下面,凸轮轴工具卡好把螺丝上好即可。有工具,好对。没有工具只能对个大概数
嗯。现在没有工具 我对的是一缸活塞上止点 凸轮轴4缸位置快要打开排气门
所以现在活塞位置和凸轮轴位置是不是大概也不确定
一缸活塞不能处于上止点
顶气门吗?
设计就这样怎么定得了气门呢你说,
还是头回见这种 一缸不能在上止点
你装好了,多转几圈曲轴看看,就知道了
一缸在上止点 我装了也能转的动
还有很多你没有见过的,转子发动机你修过吗?这个更特别
那个见过没修过 国外有做赛用
这个动力几乎国内修不了,修了就烧机油,没有动力
大胆去做吧
嗯 没有修的都是当废铁卖了
工具淘宝有卖的吗?
这种对吗?
有几种 这样工具老师
应该是有卖的。你可以给卖家联系说你要的需求。
好的。谢谢老师 感谢
能交个朋友最好
不用谢的
专用工具使用图发几个给我
这个只有明天照了给你
明天到时了 发了我能收到吗?头回用这个不太会
上面显示还有4个小时
哦,这个解决问题的时间是有时间限制的。工具设备在公司里,这个我也没有办法啊?
维心。 d. j. k. 36。 98。 00
??
那好吧 明天我在发个 你看到在发我吧
好的。你关注我后,就可以找到我了
我怎么点开不了你名片
可以啊,怎么点不了?
是不是出现这种的
对
应该是系统故障,或者后台升级
噢