你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
四缸平行对曲轴,曲轴点在半轴那
四缸平行,飞轮孔点对不上啊
对的上啊
飞轮孔点对上2,3缸比1,4缸高约8mm
高一点点不影响
他这个四缸平不是作为对正时的准确的点
3个孔点定好,装上正时皮带。转大半圈就卡气门转不动了
那你正时没对好
我的是手动档2.0发动机
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不是3个孔对上定好的?
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试过飞轮对不上
怎么我不了语音给你
你可以看下那个孔是不是
在哪里位置
就是对曲轴那个孔,你用眼睛看下
对不对
在右半轴上一点一个∮29的孔,飞轮上也只有一个小孔
飞轮上不止一个孔
反正就大概四缸平行
飞轮上不止一个孔?转了好多圈只有一个I0公厘的孔
是不止一个孔
这车飞轮上有定位梢吗?
有啊
你凸轮轴对正确没有
那不用怀疑飞轮装错了。
凸轴有定位,孔也容易对,
反正四缸平行对曲轴,凸轮轴是是死的就没问题
它是开过来的,正常的,我只是换水泵
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皮带轮罗丝一松就对不上了
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一个键两个坑,里面那个坑没有键的有什么作用?
你给我拍个照片
就是外面,里面正时轮是压紧的
飞轮对这个孔吗
不是这个,里面是通的
发给我那个
我现在肯定没有这个车换正时
工艺上也没有给你把这个孔标出来
飞轮对那个孔吖
四活塞平行时飞轮上没有孔可对
你给我车架号我给你查一下工艺
这个最老款的,我们都换的少
帮忙查一下资料
怎么搞
好
还有两种结构
我都发给你
好
拍清楚一点
没办法啊,拍过来就这样
那都发给我吧
这是第一种
这是第二种
你应该就是第二种发动机
主要是飞轮那找不到孔对,是不是两个孔
帮帮查一下怎么对飞轮
如果是第二种就是对半轴那
如果第一种就是皮带轮那
第二种就是四缸平行
问题是定不住飞轮,他会动。
走位
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嗯嗯
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你帮我找一下对飞轮位置插孔位置资料
也就是专用工具插定飞轮定飞轮那些孔位置
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有图片吗
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问一下你的兄弟啊
或者老师傅
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多穿点衣服,感冒了你。
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他这个就是4缸平行对曲轴那个点,就是飞轮上,就没有其他什么对法呀。
好的谢谢你