根据这个现象来看的话,我个人比较倾向于这根线,可能是出现了供电电压不稳定的原因导致。但是我们也要确认一下,倒换一下这个电子接线问题是最好的,线不能乱接,还是按照原来的线速连接比较好。
这个故障码能不能清除掉?
能清,但还会出来
清除掉之后加油门儿都没有问题吧?那个节气门单独的保险丝看过了吧?
ETCS
开到50码,油门保持在1500转,转速表会出现游车现象
你现在做过哪方面的检查维修了?
加大油门过去就没事了,
节气门到电脑版的线没事
清洗节气门
空加油门没事?
没有事
你在行驶当中看一下+BM这个数据流的电压值是多少?
正常开车到50码就不行
跑高速都没问题
4s
点击前往小程序查看回复
好的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
+BM电源13.3伏
4s
点击前往小程序查看回复
这个怠速的时候
发生故障的时候没有低于12伏以下?
不用看他怠速的时候,你就是看发生故障的时候。
因为怠速的时候不出现这个问题吧?!
出现问题的时候在13.3伏直线
那再用线性图看一下发生问题的时候,看节气门位置传感器的电压信号是不是波动比较大?
起步就一直都是直线
怠速的时候容易出现这个故障码吗?
正常的生活1500转,5.1伏,出现问题7.5分
怠速没事,
??
刚才40码就出现问题7.5伏,到50码出现问题10伏
怠速0伏
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
节气门位置传感器
你看看它的开度,就是那个节气门打开的百分比数值。然后转成线性图,看看它是不是波动比较大。
正常加油到2千转有10伏
这个电压值不好判断
是这个吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
出现问题23%,数字没变化,图形在20%-23%之间
正常应该是不变化的,因为我们的油门踏板没动。就算变化也不应该是非常频繁的那种变化。我觉得这个问题您有必要先倒换一个节气门体试一下。因为它也有可能是节气门体本身这种传感器信号不良导致的。
好的,上次那个问题解决了,仪表问题
👍
这个这个+BM的电源之前不是Etcs不是没电到吗,当时我贪方便接的是里面的开匙电,这个有没有问题的
4s
点击前往小程序查看回复