你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你好
你先拍一个数据流看看空气流量计，水温传感器，以及长短期燃油调整的数据，包括空燃比和氧传感器的数据。
好的
从这个故障码来看，应该是你三元催化器前面的那个空燃比传感器有问题。
等下
有其他工作
好的
是这几个数据吗
空燃比传感器坏了。那个电压怎么这么低？
哪个电压？
你再把氧传感器的调出来。
那个B1S1空燃比的电压在2.6伏，不正常的。
我怎么没看到氧传感器的电压？你拍的图片不清楚。
反光啊
你那个长期是正的24%，短的是负的20%，从这个数据来看应该没问题，现在还冒黑烟吗？你把电瓶线切断，等待一分钟然后再装回去。运转5分钟之后拍一个。
还冒
你断开电瓶线，等待一分钟。怠速运转5分钟。加油，门到2000转。然后怠速拍一个数值我看看。
看得清吗
把空气流量计拿下来洗一洗。在那个筒里面有两根电阻丝把它洗干净。然后装回去，不要启动车辆，打开点火开关，我看一下空气流量的数据。
你的电脑不能单独的选择几项数据吗？一下子拍这么多，看起来不方便。只要以下几个数据就可以把它们放在一个屏幕上。
第1个空气流量计，第2个发动机转速，第3个水温信号，第4个空燃比传感器电压，第5个氧传感器电压。第六和第七分别是长期和短期燃油调节。
我借隔壁的电脑用吧
这个是不着车的情况下数据流
这是怠速
你轰两脚油门儿，然后看看后面还冒不冒黑烟。那有可能是排气管里面带的，洗完空气流量计之后，我看那个长短期燃油调整的数据也不大了。
原来空气流量计四点几，现在2.3的还是2.5？
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还是有黑烟
燃油调整的数据正常了就可以。估计应该是脏了。
估计这些黑烟应该是排气管里残留的。你看看长短期燃油调节的数据怎么样？能控制在正负5%左右就可以。
哦
我看看
…两个数加起来。
用负数减去正数得出来的结果是5%左右对吗
多少还有点浓，他加起来是负的6%。
但不是很严重。
断开活性炭罐的管，再看一看。
同时做一下动作测试，结果如下图就正常
这个是什么
碳管电磁阀。
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没插？
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从油箱来，经过电磁阀，通节气门后方
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可以试试
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