车辆有21万公里，如果对张紧轮和皮带，发电机都进行过更换，那么考虑曲轴皮带盘和压缩机皮带盘了。
皮带尖叫响，是因为皮带张紧力度不够，或者说负荷过大，如果没有那个轮转不动，可以先排除负荷过大，那么还有一种情况，就是工作负荷过大，比如发电机负荷过大，工作中出现异响，皮带打滑，那么我们可以断开发电机的B+线和发电机插头，如果这样还响，就可以排除一些负荷所引起的响。
剩下的就是张紧度不够，除了张紧轮质量问题以外，还有种可能就是皮带所带动的轮磨损，磨损以后，也间接的引起皮带过松，这种过松就不是张紧轮，不是皮带而是轮子变小的情况。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
是为什么换发电机，换之前有没有这个问题？
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蓄电池不充电，更换了发电机
换以前有没有这个情况
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之前冷启动的时候不知道是皮带还是皮带轮会有一点点唧唧几的异响，热车之后就不响了
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在换发电机前，最近的冷启动没有冬天的时候那么明显的异响了
能不能等我20分钟，把手里这个车故障排除了，我们再继续聊，可以吗？
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可以的
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那个皮带轮，用套筒额外加力压紧异响也会有所降低，但是皮带轮跟换过几个了，还是会异响
压紧的皮带轮说的是张紧轮，对吧
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是的
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我们也是怀疑张紧轮的问题，但是换了两三个了，还是这种现象
车辆有21万公里，如果对张紧轮和皮带，发电机都进行过更换，那么考虑曲轴皮带盘和压缩机皮带盘了。
皮带尖叫响，是因为皮带张紧力度不够，或者说负荷过大，如果没有那个轮转不动，可以先排除负荷过大，那么还有一种情况，就是工作负荷过大，比如发电机负荷过大，工作中出现异响，皮带打滑，那么我们可以断开发电机的B+线和发电机插头，如果这样还响，就可以排除一些负荷所引起的响。
剩下的就是张紧度不够，除了张紧轮质量问题以外，还有种可能就是皮带所带动的轮磨损，磨损以后，也间接的引起皮带过松，这种过松就不是张紧轮，不是皮带而是轮子变小的情况。
我觉得可以考虑曲轴皮带盘和压缩机皮带盘，这两个之间，我觉得曲轴皮带盘的可能性最大
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发电机的发电电压是正常范围内的，这样可以证明发电机负荷在正常范围内吗
不能证明发电机负荷也在正常范围
