根据您反馈的这种现象来看，主要有两方面进行检查，一方面是车辆转向的时候轮胎是否摩擦，第二方面就是可能是轮胎与地面摩擦出来的。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你的车辆是不是把方向向左边打死之后，会感觉到有咯噔咯噔的现象，而且伴随车身有一晃一晃的情况？
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没有 只是响
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往左打死有 往右打死也有
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往右不太明显
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是不是方向机的问题大师
有两种情况，第1种是当我们转向车轮之后，可能轮胎跟车身上的叶子板内衬产生摩擦，产生的这个噪音，它会产生一种连续性的声音没有间断。这种情况判断比较简单，我们可以一个人驾驶车辆，一个人到车轮的位置听一下，看看是左侧还是右侧，然后检查一下是否存在有摩擦。第2种现象是由于车辆阿克曼角的原因导致。因为当我们转向到底的时候，会导致车轮的转向角度有很大的变化，这是两个前轮的角度，不一样会产生与地面相对滑动摩擦。严重现象会导致车身产生侧滑。这种现象属于正常，跟地面的摩擦和轮胎的花纹深度有关。但以上两种情况，都是车辆必须在行驶当中才会出现，原地向右打方向，或者向左打方向是不会出现的。假如说是方向机的问题，那么我们原地打方向时，他也应该会出现。
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我的是跑的过程中 速度在40～60码之间 打死方向是感觉从方向柱子传递上来的声音 鼓鼓响 但我的车又是电子助力的 不存在卡死吧 现在跑了二十多万公里了
40~60速度打死方向转弯。这速度太快了！你确定是在这么快的速度下？
这么快的速度下产生的声音，那应该就轮胎了。这个速度下打死方向转弯。你是不是记错了？
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二三十多码刚刚出去试车了
是发生这种情况的时候，是在转动方向盘的过程中产生的，还是说我们把方向盘转到底之后，这种现象也一直存在？
这么快的速度转个弯还是可以的。
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我是在平面大型停车场打死车试的
看来您的这种情况应该是方向再转到底之后，转弯的过程中听到的这种声音。啊，这种情况如果是方向转到底，那肯定与方向机无关，我觉得这种现象还是轮胎与地面摩擦产生的，或者是哪个地方有干涉产生，看一下轮胎是不是跟车身有接触。如果没有接触的话，那就是轮胎的问题。我们可以适当的降低速度在测试，如果说这种现象消失或者是减轻，那就是轮胎的问题。因为当我们方向转到底之后，两个前轮的转向角度是不同的，这时候快速转弯会导致轮胎与地面产生侧滑，这就是为什么转弯的时候我们会看到地面有黑色的轮胎痕迹。当产生侧滑的时候就会产生噪音。
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好的 谢谢老师
您客气，对于这个问题，如果还有疑问可继续交流。您可以点击关注，将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题，方便及时沟通交流。
