你好，修理厂已经做了一系列的检查，我建议你参考我刚才给你说的那几点，再仔细的细致的检查一下。因为在没有故障现象的时候你测量的压力和线路都是正常的，这是检查不出来的。所以，我是建议你直接跨一条线，机械部分需要检查两个地方，机油泵和机油滤清器的底座只有这两个地方才有压力阀的。
你好！请问是什么情况下抱紧呢？
车子启动后，开一段时侯，基本水温达到90度左右，机油报警灯就会亮，报警。再开会儿，机油报警灯会正常(熄灭状态)。过会又会亮。时断时续
是在行驶的过程中才会亮吗？
是的。
你是老款1.8T的吧？
你把油底壳拆下来，把机油泵的滤网换一个，或者清洗一下吧！
是的。B5
机油泵滤网
已清洗过，更换过了
清洗过，更换过，包括感应器都更换过。看我提问里描述
你是清洗的机油哦
油底壳拆了吗？
清洗过
他们拆过清洗了
那就很奇怪了哈
这款车你的这种情况最容易出问题的就是这个滤网和线路
不奇怪就不来问了。他们修理店头也大了。所以才来请教各位大神
这样的哈！机油压力报警只有这几种可能性，1滤网2机油泵3机械部分泄压4压力开关（更换压力一样的开关）5线路（可以断线直接牵一条线过去试）6仪表
你现在看看有哪些没有做过，和哪些不好检查或者检查不彻底的？
压力值都检测过，正常范围内。因此2.3.4应该排除。线路专业电工也检测过，没问题，滤网一开始就清洗了。
我觉得要注意细节
现在唯一就是仪表没查。但如仪表坏，也不应该一开始正常，开会儿才报警啊
比如开关背面有标注压力的，看过吗？
电工检查线路，在没有故障现象的时候根本检查不了。
我的建议是把这条线剪断，然后重新牵一条新的线。
你测量的压力只是在正常没有报警的情况下测量的，这也是不准确的。比如说有压力阀偶尔发卡的情况你就测量不准
