08年2.4雅阁，跑了16万公里，现在车费油，无力，刚换的火花塞，清洗的喷油嘴
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陈爱军

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您说的这个情况，一般原因是积炭多发动机磨损造成的。需要检查清洗三元催化检查清除燃烧室积炭，拆下节气门喷油嘴彻底清洗一下，并匹配节气门，更换老化的火花塞汽油滤芯并调取故障码，读取数据流来针对排除故障。

2018-01-20 21:43:00

您好，这个情况一般原因是积炭多发动机磨损造成的。需要检查清洗三元催化。检查清除燃烧室积炭。拆下来清洗喷油嘴和节气门，并匹配节气门。并调取故障码，读取数据流来针对排除故障。

跟汽油滤有关系吗

现在加95的油12升能跑80公里

没关系汽油滤芯儿，如果堵塞的话，动力会下降。

那我现在都应该修理什么能降低油耗动力提升

检查一下气缸压力，清理下积炭。清洗三元催化。

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你这个很有可能是由棒的问题，然后建议油路清洗

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你好，我的雅阁现在非常费油，油耗高达17个。现在已经更换过火花塞，喷油嘴清洗，节气门清洗了。碳罐换新。油耗还是高

你好，根据故障描述分析，清洗节气门后，需设置节气门，ECM/PCM，并检查三元催化是否堵塞，氧传感器。以及路况，驾驶习惯都会影响油耗。

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我的第八代雅阁车2.4的2011年的车，总感觉提车费油100块钱的油只能跑100多公里。到底哪里出了问题，前段时间，清洗了三元催化，换了火花塞。

根据你描述的发动机油耗高的话，如果三元催化清洗了，火花塞也更换了。需要检查一下空气流量计，还有氧传感器，这两个对发动机的油耗影响也是比较大的。把这两个东西，用电脑看一下，他的数据流是否在正常范围之内，还可以拆下来清洗一下。变速箱油6万公里更换一次。

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2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了，不知道什么个情况，求大师指点

根据你的故障描述：2013本田雅阁2.0，11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了，感觉加速无力，12万公里的时候去4S店保养换了火花塞，清洗节气门，换了波箱油，发动机油，三元催化也换了，加速还是无力，油耗高，提速慢，车速60码转速都3千转了油耗高，还是需要考虑积碳吸附燃油，导致油耗高。建议检查进气门，以及燃烧室积碳。另转速高提速慢，建议做个失速试验，看是发动机方面，还是变速箱方面，再进一步检查判断。

王后双

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