尊敬的客户，您好，
可以从两个方面来跟您说一下。
第一受力角度来说，您的车是CVT的变速箱，无极变速箱，靠钢皮带或者链条结合变速，其他类型是靠齿轮，发动机和变速箱是横置的，两边靠发动机和变速箱支撑胶垫也叫发动机变速箱机脚支撑。所有被追尾是向前受力，那么车身受力后有后部吸能量，传到前部的力将减少，再传动变速箱支撑胶垫的力逐步减少，最后传到变速箱，再传到独立的P档齿轮及驻车爪，那么到此，力将逐步各个配件能够接受的力量。
和另一个是轮胎受力，之后轮胎有缓冲作用，然后传到半轴的，所以半轴有万向节也吸收的能量，然后再传到变速箱的力也减小，都是可控的受力范围内。
