检查发动机正时点火是否正常，或者在启动后在爆振传感器附近轻轻敲击观察点火提前角是否变化，以及读取进气压力传感器故障，和检查三元是否堵塞
故障码现在的状态是说明发动机正时有问题，这个可能不一定准确，因为你车辆怠速平稳，可以暂时时排除这个问题，关键问题是急加油门上不去，需要考虑下三元催化器可能发生堵塞，或者是发动机限速保护
昨天已经清洗三元催化了
三元堵了没有，是吊瓶清洗的吧？
是啊，还有就是打火时间比原来晚了
那可能正是有轻微偏差的可能，不过，最好是把三元拆下来检查下，你说的这个现象急加速踩油门不起来，一般多为三元堵塞
3000转以下正常，一到3000转了机器自己就突然没劲了，等降下来后又恢复正常了
就是说急踩油门转速上不去
点火时间不稳定
嗯
就3000就不动了，机器自己降下来了
那就检查下三元问题
然后看下进气压力数据流是否正常
正常跑的话3000以下都正常，就是加速时感觉力度上不去
都没有问题，检查正时
先按照我说的检查下
现在把正时拆下来了
准备重新对
错了没有
还没下来
一会对完了看看吧，
你先对着1缸检查下
一会我告诉修理工
要是三元堵了能看出来吗
你是说现在不拆下来看看一缸是吧
嗯，对的，先看错了没有，错了再拆
三元堵了是可以看出来的，回头你发照片
你好
嗯，在的
刚才重新对完正时它就好了，转速也能上去，然后出去试车又不行了
这是怎么回事呢
正时是对的吗？
刚开始还能加油到4000转
试了好久都能到4000转
结果出去试车又不行了
然后，现在又不行了
嗯
上午我说的那几个问题都查过没有
三元催化没看
进气压力也没有看
那的检查呀
但是刚对完正时试车好用啊
看进气压力能说明什么呢
怕进气量不够吗
进气压力数据有问题会导致加油门功能受限
哦
现在只能到3000转，然后它自己就降下来了
没劲了
是咋，让师傅拆下
好的，我告诉师傅
你好
刚才测试一下又出来这个故障码了
检查结果怎么样
是爆振传感器那个吗
还是碳罐那边
师傅说爆震那个和这些没关系
这个主要是因为点火时间太早了
还有就是汽油品质太差，以及积炭问题，因为大修过，积炭问题可以排除
汽油我加的95的
师傅把故障码清除后恢复正常了，但是跑了一会又不行了，还是3000转以下
进气量也没问题
清楚了以后过一会还出故障码
故障码是当前的，说明有问题，启动后，在爆振传感器附近用橡胶锤子轻轻的敲击，看点火时间会不会变，如果不变就是传感器问题，告诉维修师傅
那碳罐控制阀呢
可能电磁阀卡住了
拆下来嘴巴吹气试下，要是两头都同气那就是电磁阀有问题
他们用表量了说没有电
哦，是电脑供电的，检查线路有没有折断
