图片当中的那个8972A，应该就是怠速控制电机吧。您等一下，我到公司之后看一下维修资料上面对这个东西的准确术语。
是的，就是最后这个。你这一款不是那一种纯怠速马达的，有点类似于现在的电子节气门体。他临界于以前的怠速马达结构，跟现在的电子节气门之间的一种技术。现在的电子节气门体马达跟节气门位置传感器一体，没有油门拉线。我看到您这一种还是有油门拉线的吧
您最后一张图片应该就是挂油门拉线的。最后一张图片左上方的位置有一个U型的支架，那个应该就是安装油门拉线的。
是的
怎么那个地方也有传感器？
你这个图片是原厂的零件查询图，厂家在一些零部件翻译的时候，它可能存在错误。这种现象很正常的，在早期的时候翻译没有那么精确，所以这种确实存在。你就看一下那一块有没有线束插头，如果没有的话，那他就不是传感器，就只是一个联动机构。
外面还有个节气门控制电机
现在有些零部件在系统上查询也是有区别的，跟我们平时的称呼有区别，其实不同的地区对这些东西的称呼也是有区别的。
节气门控制电机就是怠速马达？
您等一会儿，我给您确认一下，他是否控制怠速，我认为就是它来控制怠速的。
它有点类似于现在的电子节气门体，但它还有机械的油门拉线。就是临界于，之前纯马达的结构，和现在的没有拉线的电子节气门之间的一种技术。
那麻烦你帮我查下资料，确认下
这样来看，您这款车型，它其实就是电子节气门体的，只不过油门踏板的传感器是位于节气门体上面，油门拉线控制的那个位置，这个地方有一个线束插头，他就作为油门传感器。然后这个电机可以称它为节气门控制电机，他控制怠速，包括平时节气门的打开。
从这里看的话，他应该就不列于怠速马达的零部件。应该属于电动节气门体，属于最新一代前面的那一代
那这个就不需要清洗吧？
电机不用，节气门可清，检查是否松旷
检查节气门控制电机是否松旷？
检查一下那个叶片它是否存在轴的松动就是看看是否有磨损松旷。
哪个叶片？
就是这个电机控制的。不是叶片的吗？
你是指一个控制电机带动的那个叶片吧？
是的，就是检查这个东西。
用手去转动，看卡不卡？
这是一方面，另外还要看一下它是否存在松旷。
看这个叶片是否松旷？
是的，你的车辆不是怠速有时偏低吗？
是啊
先看看这里，再检查一下节气门位置传感器的信号。
上个星期车子打吊瓶洗了节气门，洗了油路，洗了喷油嘴，今天发现热车情况下，怠速时，怠速还是有时降低？只是发生的次数没之前多了【车型：雷克萨斯GS】
那要把节气门控制电机那个外壳拆下？
这个倒不用拆下，我们用手晃动一下叶片，检查一下回位是否存在卡滞就可以。
图上这个长的黑色的外壳要拆吧？
这个只是一个外壳，里面有电机，里面有一些机械齿轮，你可以把他整个的拆下来，就是节气门体整个都拆下来，然后用手晃动一下，看看有没有间隙，或者说它密封不良。
如果确认没有问题，那么就得确认一下节气门位置的触点是否良好。是否在关闭节气门？怠速不稳定的时候，这个怠速触点闭合如何？
这一块都拆下？
这个是位置传感器，可以调节试一下。我说的是把整个节气门体拆下来，这样可以看看每次闭合时的透光度。
哦，整个拆下来，不需要单独拆电机是吧？
是这个意思。
你觉得跟节气门位置传感器有关系吗？
我这种怠速有时降低，跟节气门位置传感器有关系吗
如果论故障判断的话，这肯定是有关系的。因为这些信号，它会影响到怠速
今天工作比较忙，需要查一个车的故障，所以回复有时候不能很及时。
怎么检测节气门位置传感器是否有问题？
用电脑读数据流，或者是用万用表测量数据，我给您拍的照片当中有这个检测的方法。
测电阻？
你有我这款车的维修手册？
看一下上面我给您发的图片，那就是维修手册当中的。
能否拍几张清晰点的照片，
我看着比较清晰了，都能够放大看清字的，你那边不能放大吗
也还可以，有点点模糊
这种维修手册有卖吗？
我买本就好了
在外面很难买到，但是可以在网上搜索一下，看看能否下载。
你那本维修手册复印一份给我？
这可不行，太多了
你到精通维修搜索一下，看看能否搜索到。
这本手册的名字叫什么
维修手册的名字叫什么
我现在是:把节气门体拆下检查叶片关闭情况，检查节气门位置传感器信号？
你就搜索你这个车型的电路图和维修手册。下载之后看一下年款和车辆型号是否正确。我觉得您先检查这两方面吧。
嗯，我现在把节气门体拆下检查叶片关闭情况，检查节气门位置传感器信号，看看情况再说
好的
师傅，我刚下午开车，发现怠速时，挂P挡怠速1100，挂D挡怠速850，正常吗？
你这个时候发动机的温度还没有完全升上来吧。
完全升上来了，都开了30分钟
那么说你这个转速有点偏高呀。
我觉得应该看一下是否节气门体发卡，你看了没有？
有时又降下来变正常，怠速时挂P挡800，D挡650
还没去看，要把节气门体拆下来检查？
是的，我觉得跟这里有关系吧
我怀疑他是有发卡的现象。
是那个控制电机发卡？
并不是电机发卡，怀疑是节气门是否发卡。
节气门里面那个翻板发卡？
有可能
怎么确定节气门里面的翻板是否发卡？
其实这个问题我们讨论过了，就是拆下来之后看一下活动一下。每次在关闭的时候，是否能够正常关闭？
用手去关闭那个节气门，看能否全部关闭？
是的，看透光度
用手关闭节气门，不透光就可以是吧？
这个肯定是透光的。反复多测试几次，看看它的透光度有多少。
怠速情况下，也也要透光？
怠速情况下，节气门关闭多少
关闭的量我们无法控制。
但是我们可以看一下是不是这一次关闭的时候开的大一点，而用手动一下他的开度会变小。
